Хочу 1.8 ,ну и конечно переделка головки с увеличительными клапамии тд ,сколько можно с этого объемы выжить примерно по лс и по моменту? кто что знает ? Спасибо) за ранее .
Тоха, Да я тоже так думаю, я сначала подумал что это 05й двиг потом смотрю написано 1,5, на дизельный четверошный подумал который ВАЗ 345, так нет тут написано что бензиновый, и просто фото настораживает, может действительно такие были, ранее просто никогда такие не видел не на четверках, не на пятерках
Сергей, стандартный инж - овощь из-за многих факторов (массовик, ресивер, форсы и многое другое). Правильная настройка карба (хоть озона) и зажигания имеет преимущество по динамике перед инжем.
Да не, в стоке с заводской программой все в норме должно быть. У соседа ваз 2107 1.6 евро 3. Каждый день он едет на работу на скорости 180 по спидометру.
Павлуша, вот как раз важно. Ибо правильно управляя моментом, можно спокойно ездить на стоковой трансмиссии с мощным двигателем очень долго. Этому есть много доказательств.
мне бы не нужна была можная движка просто так, я бы на ней жарил по жестокому и развалилась бы к .беням моя шесть=)))))) смысла нет в мощном моторе если ездишь как дед)
Павлуша, я имею в виду как можно более равномерную передачу момента от двигателя к колесам любыми способами в разных ситуациях. Вот в некоторых случаях как раз надо давать газ при переключении.
СМЫСЛ ездить правильно и по дедовски на хорошей движке?? представьдаже ту ситуацию, когда поворачиваешь на перекресте(вылетаешь в просвет между машинами) тебе придется рывкануть. полюбому со временем все порвется
Павлуша, нет, придется сделать перегазовку и воткнуть вторую (первую), а не пердеть на четвертой или третьей. Спорить бесполезно. При бросании сцепления на 6000 с места при более менее сносном зацепе можно и стоковым двигом трансмиссию ушатать. При этом ты уедешь медленнее. Кури теорию, все поймешь :)
мой 21073 даже на низах крутильнее хотя возможно из за 24х26
Спорить бесполезно. При бросании сцепления на 6000 с места при более менее сносном зацепе можно и стоковым двигом трансмиссию ушатать. При этом ты уедешь медленнее. Кури теорию, все поймешь :)