Хочу 1.8 ,ну и конечно переделка головки с увеличительными клапамии тд ,сколько можно с этого объемы выжить примерно по лс и по моменту? кто что знает ? Спасибо) за ранее .
мне помогать не надо я сам с отцом соберу и помогут еще ,знаю что ставить уже буду и тд осталось определится с ШПГ ,просто спросил с такого объема в среднем можно сколько снять для машинки на каждый день и у кого какой опыт был вот и все .
Дмитрий, а тебе этого никто и не скажет сколько ты снимишь тут не Высшая материя сидит и глаголит я там мля сказал у тебя в движке 126сил будет а ты говнюк мне ненравишься у тебя будет 125) и формулы точно ничего не дадут а приближенное значение но чтобы это просчитать тебе надо 24 листа тетрадных исписать это я тебе говорю как ДВСник
Да это все понятно ,просто приблизительно я не особо гуру в вычислениях и тд просто интересно кто сколько снимал может сам строил ,видел слышал и тд просто хочу живенький моторчик на каждый день
Смотрю тут спорят Тоха с Борисом по поводу карба и инжа. У меня в наличии инжевая и карбовая классика во дворе, есть возможность их сравнивать. Скажу КАРБ лучше и точка.
внатуре 1.8 на классике для повседневки за глаза дальнейший его тюнинг при среднем вваливании расход сразу возрастет примерно прочентов на 30%. и не поверю что на 1.8 карб даже на мпз по городу 10л....инжекторная классика 1.6 ест 7-8л в режиме овощь
Вон автоваз сделал городской двигатель 21118, если не ошибаюсь, с объемом 1.8. Там больше 100 л.с. , только вот там 2 распредвала. А движек то вполне городской.
Ованес, Наврядли у меня на Калине двиг 1,4 16кл, 90 коней, так у него нормальная тяга начинается только после 3000 оборотов, и какой же нафиг это городской двигатель то, городской это как раз который на низких оборотах может давать нормальную тягу
ниче опыт он со временем придет