Хочу 1.8 ,ну и конечно переделка головки с увеличительными клапамии тд ,сколько можно с этого объемы выжить примерно по лс и по моменту? кто что знает ? Спасибо) за ранее .
Boris, при чем тут каменный век а вы сами простите проходили хотябы ДХЛА 40 для начала я б для начала подумал над писаниной я ж тоже не заставляю просто писать надо не от себя а я а я а так чтоб это было так а я пробовал я знаю
Тоха, у меня горизонталок не было, я вовремя одумался. Но что это такое знаю не понаслышке, участвовал в настройке, ездил. Да, едет круто (сороковки), но все равно не то.
С конфига 84Х84 с валом ОКБ двигатель 680 с шатунами 132мм со степенью сжатия 13.2 сняли около 140 - 160 лошадок, на оборотах около 6 тыс. А это уже в два раза больше стока. Вдумайтесь.
На переходных режимах эмиссионки рулят нечего каши варить, и нехрена там настраивать многие ипутся с горизонталками но в чем? в основном с трамблером и иза того что поставили эмиссионки на нишебродный псевдо фаршированый двигатель...4 манометра МПЗ и грамотно подобранные эмиссионки (ни каких ШДК никакого огорода о боже мой пересчет расхода на воздух вам в руки ручку и 3 формулы) уделают даже чипованый инжектор пусть на не стоковом ресивере...а если дросселя полностью на мозгах то это отдельный разговор
Мерили самопальным нагрузочным стендом, поэтому данные не точны. Стоит заводской инжектор, с волго форсунками, и январь нового образца. Хотели сделать четырехжросельный инж, но потом передумали и поставили два горизонтальных солекса. Еще не заводили, мотор не на машине, стенд на ремонте.
а вообще чесно говоря достали эти темы помогите нафаршировать движок в тюнинг магазинах на тюнинг сайтах есть поддержка пиши те мне надо то то...если контора нормальная она вам поможет подобрать все что вам надо под ваши требования
для начала я б для начала подумал над писаниной
я ж тоже не заставляю просто писать надо не от себя а я а я а так чтоб это было так а я пробовал я знаю