Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106 → 1.8 на сколько можно разогнать ?

Хочу 1.8 ,ну и конечно переделка головки с увеличительными клапамии тд ,сколько можно с этого объемы выжить примерно по лс и по моменту? кто что знает ? Спасибо) за ранее .

Также вам может быть интересно:
* К Надежный интернет магазин http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49146.html
* переделка солекса 083 в 053 или 073 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49147.html
* Турбина http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49148.html
* Шестеренчатый натяжитель цепи http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49149.html
* Компьютер в машине. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49150.html


Комментарии (105)
rss свернуть / развернуть
У меня знакомый с 1.6 190 получил и это не предел
свернуть ветку
а напиши что он конкретно делал?
свернуть ветку
Забыл упомянуть для повседневной езды! чтоб не жрало ведро на километр и тяга была приемлемо большой для такого объема
свернуть ветку
с таким объемом жрать просто ОБЯЗАНО :)
свернуть ветку
ну не скажи 10 это норма

свернуть ветку
Сам двиган точно не знаю, 2 карба, компрессор, интеркуллер...
свернуть ветку
Дмитрий, 10 по трассе со ск 60-70
свернуть ветку
ну у меня ж не 2 карба будет ,ну а по вашему сколько?
свернуть ветку
На ресивере 120-130 можно снять, при этом по городу можно будет ездить, с турбо гораздо больше, в городском конфиге 200+.
свернуть ветку
Boris Logvinovsky ты имеешь в виду инжектор?
свернуть ветку
Дмитрий, естественно, не на карбососах же.
свернуть ветку

ну а на двух веберах спаренных нельзя чтоль?
свернуть ветку
Дмитрий, впрыск рулит, от карба толку нет, хоть по ШДК его отстраивай
свернуть ветку
лучше Делортах двух просто народ пугает то что это все настраивать надо но эффект того стоит
свернуть ветку
да настроить не проблема думаю если заморочится
свернуть ветку
Горизонталки рулят, правда главное их тонко настроить и вообще не машина а стрела будет:))))))
свернуть ветку
Дмитрий, Ну это ты только так думаешь на самом деле все сложнее
свернуть ветку
не эт понятно но сделать можно
свернуть ветку
Boris, не правы хочешь сказать Деллорто это овощь зато инж это кайф
ага :)))) не смешите
деллорто за 9 руб можно в хорошем состоянии взять доработка минимум и вот оно
а инж стоит дороже просто у кого какой опыт
мы было дело ставили на Инж да я бы не сказал что легче настройки
свернуть ветку
Дмитрий, Ну естественно вон многие делают и гоняют спокойно, с компрессорами, зверскими валами облегченными деталями и прочей фигней
свернуть ветку
Ну если карбы рулят, то смысла холивар здесь разводить нет. Да, ВФТС снимали 100 с литра, но это от нищебродства.
свернуть ветку
да в валах сила но вал валу рознь
свернуть ветку
Тоха, Полностью согласен 4 дросселя тоже не просто настраивать
свернуть ветку
ну двиг особо не будет под спорт ,валы не супер горб возможно ОКБ ,ну за 120 130 можно думаю снять без особого уменьшения ресурса ?будет атмосферный турбо не хочу .
свернуть ветку
Boris, Ну если карбы рулят, то смысла холивар здесь разводить нет. Да, ВФТС снимали 100 с литра, но это от нищебродства.

// ну конечно :)))) а там что развитие инжа было на тот момент вроде как вы путаете
отсутствие материалов с возможностями
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги