К Смена карбюратора

а скок у тебя хавает на Сототню?

Не измерял,но не больше озона как минимум)

Во все обсудили 73 меня как объездившего не спросили 73ий вещь хорошая а именно да как сказали выше есть ощущение что набор скорости идет медленнее но после 2000 становится как по маслу! И далее без нареканий! Я уже не говорю про динамику! Едешь на 4х ступке держишь то 100, то 110! Нет проблем на озоне то винт количества закручивается, то потом неровно работает! А тут все нормально снижаешь скорость и двиг работает так же ровно и чисто! Насчет 53 я знаю тока по наслышке но думаю какой бы не взяли то особо сильной разницы не почувствуете ибо Солекс какой бы ни был он да конечно имеет более узкие каналы в отличае от озона но я бы не сказал что чистка требуется очень часто ну я вот уже 8ой месяц юзаю но не чистил даже! Далее соглашусь что продается в коробке и тема простая все сделано очень аккуратно! Недавно видел на рынке чудо подполья так там прям выбито на боку solex это блин извращение! Настоящий Солекс это тема

спасибо, завтра еду покупать 73))

сегодня поставил 73 солекс! что сказать.. весчь!!! =) старый озон и в сравнение не идет!! даже ничего регулировать не пришлось, поставил и поехал (как реклама получилась) =) заметил одну интересную особенность: винт количества устроен не как в озоне, он толкает рычаг дроссельной заслонки. то есть чем сильнее закручен этот винт, тем сильнее приоткрывается заслонка а значит и богаче смесь, я правильно понял??

Не богаче, а ее больше)))) На озоне, как вы знаете, АСХХ, поэтому заслонка должна быть закрыта,а на Солексе неавтономная СХХ. У меня 4,5 оборота (после касания винтом края привода заслонки). Откручивать надо до появления разряжения (когда оно есть - в дело вступает переходная система 1-й камеры).
Так же для регулировки хх можно подобрать жиклеры электороклапана, у 073 вроде как 41 + 3...,точно не помню)

спасибо, так и думал))
"... и богаче смесь..." - ступил я чего-то)))

У меня 73 карб пока откладывается до октября. Решил сначала закончить кузов, даю вторую жизнь своей шестерке 92 года)))

Поставил Солекс от Восмерки,лучше озона.Машина становится шустрей и динамичней,Говорят еще от семерки тож не плохо,выбор за тобой..

Карб от семерки и есть ОЗОН,ыыы.

А я и не говорил,что карб от семерки солекс..

Там их даже два типа 10ка и 20ка ну на конце числа для меня это индекс!

"Поставил Солекс от Восмерки,лучше озона.Машина становится шустрей и динамичней,Говорят еще от семерки тож не плохо,выбор за тобой.." - а какой тогда карб иммешь ввиду????

Гг НУ то он напутал чего то)

Мужики кароче вопрос такой. У меня карб дааз 07 и он походу ужевсе, отыграл свое. Приехал к мастеру, мы с ним карб весь перебрали, все продули жиклеры. А он все равно зараза регулировке не поддается. Вооющем мастер сказал брать пекар карб. Кто- нить его ставил? Как че? И какая маркировка у того, который на шаху подойдет?

солекс говно не берите!!! вебер лучше

Пацаны поставил 8 карб,теперь провал,когда обороты набирает.Чо делать?

выкидывать

тем более 2108 он душит двигатель там диаметры не те

Мужики,подберите норм солекс и не будет проблем.он же для разных объемов разний. От 2108для движков с объемом до 1.3 .на 1,5-1,6 нужен другой,номер не помню,в инете посмотрите.

ребята выручайте советом. как новичек ничего не понимаю что происходит((перебрал карб, подсос на минимум и газа не жму. на холодной 1500 а градусов на 60 вообще 3500(( ХХ тоже на минимуме

холостой ход отрегулируй=) я вообще от нивы карб солекс поставил и езжу не жалуюсь. еще распредвал от нивака и бзс и все путем

согласен с тохой...не бывает старых и плохих карбюраторов...бывают хуевые карбюраторщики.....как карбюратор может сломаться....винты жиклеры прокладки диафрагмы трубки....всеее!чему ломаться

А есть чему ломаться,износ осей дроссельных заслонок и отверстий под них,износ самих заслонок,износ калибров всех каналов,искривление плоскостей

не встречал такое еще.....знаю что рвались прокладки, игла поплавок (даже его бородок стоял так что поплавок не имел свободного хода) не отрегулировано приоткрытие двосерей...пуск нарушен (из за винта или же самой пружины, кстати у самого такое же было) трубки не так вставлены ну про кол-во и колич-во молчу,пневмопривод слабо натянут.кстати вот искривление самого карба встречал)))не стоит орудовать ключем на 13 сильно)))))