Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106К Смена карбюратора

Проблема такая: карб уже очень старый,и с ним постоянно проблемы,его лучше уже менять или нет???
А если менять то какой лучше,или всего один вид есть??))

Также вам может быть интересно:
* какое лучше охлаждение на лето? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49094.html
* Что дешевле в обслуживании и ремонте 2106 или 2109? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49095.html
* масло после обкатки http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49096.html
* К Терминологический словарь автомобилиста http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49097.html
* Обработка днища. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/49098.html


Комментарии (73)
rss свернуть / развернуть
ТА карбов та много)))ты вонто лутше сьездий к карбюраторчику и пусть он тебе раз путяче настроит и будеш ездить в свое удовольствие!!!
свернуть ветку
Не бывает старых карбов! Бывают х*евые карбюраторщики
свернуть ветку
А как же люфты и износ деталей,зазоры?как это в старом карбе убрать??
свернуть ветку
Ну Эт тоже ну мы та фиг если человек не понимает в нем допустим какой износ или еще не буть лутше сьездить к карбюраторчику и что он скажет)))
свернуть ветку
Конечно,карбюраторщик много чего тебе на лечит лишь бы у него работа была,у меня отец на шохе сам перебирал,в итоге новый поставил,а старый перебрал и лежит как запасной!там же до миллиметров все расчитано,а метал имеет свойство изнашиваться,тем более старый карб!
свернуть ветку
Мне уже несколько карбюраторщиков пытались его настроить,ни хрена не получается,с оборотами ваще жопа,выставить невозможно((уже задолбался
свернуть ветку
У меня его машина сейчас,он на нее семерочный ставил
свернуть ветку
А ну тогда смотри изнашевание деталей НА Карбе мож там уже действительно износ))))
свернуть ветку
Купи ремкомплект и никаких зазоров не будет! Просто надо не через жопу делать!
свернуть ветку
а можно карбис от ВАЗ-2108 поставить????
свернуть ветку
Конечно мона токо переделки там нуны будут)
свернуть ветку

а какие,и много ли,и будут ли улучшения от этого карбюратора????
свернуть ветку
Больше мудофни будет потом еще надо чтоб все это работало нормально зачем это надо возни много толка нет лучше Солекс 73 классная вещь ничего переделывать не надо
свернуть ветку
Та какие переделки, какой новый карб. Скажите мне что там может износиться? Он не работает с нагрузкой, он работает с воздухом и водичкой, которую мы называем бензином. Износ там ток в подгибаниии попловка, игле и в заслонках. Максимальная стоимость ремонта и отладки щас 150 грн. Какого новый покупать, это железо, и оно должно работать.

Вези к карбюраторщику, скажи: ремонтируй карб и пиздец. Заберешь, пусть выставит и едь. Не надо на тазик тратить сток денег он и так ездит. И также как на новом карбе.
свернуть ветку
Так чего если покупать новый то какой?? И ваще есть нормальные карбы, без эм клапана, мне карбюраторщик сказал что эти клапаны почти не возможно нормальные найти(((
свернуть ветку
Ну лично я юзаю вэбэр и мне очень нравится. И подогрев камеры и рвет нормальненбко и никакого клапана нет и гимора с ними соответсятвенно.

Люди еще солекс советуют, но я лично не пробовал. За вэбэр могу ручатся, карб хороший.
свернуть ветку
Ну а я кроме Солекс ничего не признаю!
свернуть ветку
И че, хороший карб?
свернуть ветку
2 Артур - Солекс ничем не лучше, кроме расхода...понял по отзывал автолюителей.
2 Дима Соколов - Карб не думаю что мог износиться так что милиметры в нем все стерлись. Согласен с Тохой, купи ремкомплект и поройся в нете как все поменять. Если уж так сильно прижало, и мочи нет как менять хочешь - меняй на десяточный с автоподсосом, или с иномарки бери моновпрыски...переделки конечно будут, но уж лучше один раз сделай все как надо. А можешь и ДААЗовский взять...пятерочный или семерочный...никаких переделок, если лень.
свернуть ветку
З.ы.: 05-07 стоять около 2300, десяточный около 5300...моновпрыски и солекс ХЗ
свернуть ветку
парни не знаю я себе поставил 21083карб и не парюсь!немного поваевал с ним и все!и расход меньше и тяга лучше,а под него смеситель тюнингованый может кто знает,и движка сразу начала просто петь!!!!
свернуть ветку
2 Алексей Просолов
с моновпрыском ты пошутил????? 80% карбюраторщиков (знающих вообще что это такое) даже не берется его настраивать!!!! Ставить его - ЗАЕБЕШСЯ!!! там мозгов килограмм))))) я сам хотел такую тему поставить, так как есть подходящая иномарка (фиат темпра) битая))
Вот щас мне знакомый предложил от 2108 солекс ставить) сказал что как только поставишь - расход будет не больше 7 литров)
А щас у меня из-за износа открываются обе заслонки сразу вместе и оч сильно заливает карб и свечи)))
свернуть ветку
Почитал тему-назрели вопросы:
-при каких оборотах вторая камера должна открываться?
-что нужно переделать для восьмерочного карба?
-можно ли ставить меньшие жиклеры?
ПС. Очень заинтересован в уменьшении расхода.
свернуть ветку
вторая камера должна открываться не при оборотах а при скорости (по-моему более 80 км/ч), ее должен открывать "пневмопривод дроссельной
заслонки вторичной камеры" (такая байда к которой крепится рубашка троссика подсоса), а у меня открывалась вторая камера вместе с первой!
ВЫХОД!!!!!
Расрыть этот пневмопривод и удлиннить тягу..... за счет этого вмеханизм открытия второй камеры прижмется и сам (без надобности) открываться не будет)
свернуть ветку
2 Андрей, да, про моновпрыски я загнул, извините) А солекс почем нынче для народа?
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: