К Смена карбюратора

ТА карбов та много)))ты вонто лутше сьездий к карбюраторчику и пусть он тебе раз путяче настроит и будеш ездить в свое удовольствие!!!

Не бывает старых карбов! Бывают х*евые карбюраторщики

А как же люфты и износ деталей,зазоры?как это в старом карбе убрать??

Ну Эт тоже ну мы та фиг если человек не понимает в нем допустим какой износ или еще не буть лутше сьездить к карбюраторчику и что он скажет)))

Конечно,карбюраторщик много чего тебе на лечит лишь бы у него работа была,у меня отец на шохе сам перебирал,в итоге новый поставил,а старый перебрал и лежит как запасной!там же до миллиметров все расчитано,а метал имеет свойство изнашиваться,тем более старый карб!

Мне уже несколько карбюраторщиков пытались его настроить,ни хрена не получается,с оборотами ваще жопа,выставить невозможно((уже задолбался

У меня его машина сейчас,он на нее семерочный ставил

А ну тогда смотри изнашевание деталей НА Карбе мож там уже действительно износ))))

Купи ремкомплект и никаких зазоров не будет! Просто надо не через жопу делать!

а можно карбис от ВАЗ-2108 поставить????

Конечно мона токо переделки там нуны будут)

а какие,и много ли,и будут ли улучшения от этого карбюратора????

Больше мудофни будет потом еще надо чтоб все это работало нормально зачем это надо возни много толка нет лучше Солекс 73 классная вещь ничего переделывать не надо

Та какие переделки, какой новый карб. Скажите мне что там может износиться? Он не работает с нагрузкой, он работает с воздухом и водичкой, которую мы называем бензином. Износ там ток в подгибаниии попловка, игле и в заслонках. Максимальная стоимость ремонта и отладки щас 150 грн. Какого новый покупать, это железо, и оно должно работать.

Вези к карбюраторщику, скажи: ремонтируй карб и пиздец. Заберешь, пусть выставит и едь. Не надо на тазик тратить сток денег он и так ездит. И также как на новом карбе.

Так чего если покупать новый то какой?? И ваще есть нормальные карбы, без эм клапана, мне карбюраторщик сказал что эти клапаны почти не возможно нормальные найти(((

Ну лично я юзаю вэбэр и мне очень нравится. И подогрев камеры и рвет нормальненбко и никакого клапана нет и гимора с ними соответсятвенно.

Люди еще солекс советуют, но я лично не пробовал. За вэбэр могу ручатся, карб хороший.

Ну а я кроме Солекс ничего не признаю!

И че, хороший карб?

2 Артур - Солекс ничем не лучше, кроме расхода...понял по отзывал автолюителей.
2 Дима Соколов - Карб не думаю что мог износиться так что милиметры в нем все стерлись. Согласен с Тохой, купи ремкомплект и поройся в нете как все поменять. Если уж так сильно прижало, и мочи нет как менять хочешь - меняй на десяточный с автоподсосом, или с иномарки бери моновпрыски...переделки конечно будут, но уж лучше один раз сделай все как надо. А можешь и ДААЗовский взять...пятерочный или семерочный...никаких переделок, если лень.

З.ы.: 05-07 стоять около 2300, десяточный около 5300...моновпрыски и солекс ХЗ

парни не знаю я себе поставил 21083карб и не парюсь!немного поваевал с ним и все!и расход меньше и тяга лучше,а под него смеситель тюнингованый может кто знает,и движка сразу начала просто петь!!!!

2 Алексей Просолов
с моновпрыском ты пошутил????? 80% карбюраторщиков (знающих вообще что это такое) даже не берется его настраивать!!!! Ставить его - ЗАЕБЕШСЯ!!! там мозгов килограмм))))) я сам хотел такую тему поставить, так как есть подходящая иномарка (фиат темпра) битая))
Вот щас мне знакомый предложил от 2108 солекс ставить) сказал что как только поставишь - расход будет не больше 7 литров)
А щас у меня из-за износа открываются обе заслонки сразу вместе и оч сильно заливает карб и свечи)))

Почитал тему-назрели вопросы:
-при каких оборотах вторая камера должна открываться?
-что нужно переделать для восьмерочного карба?
-можно ли ставить меньшие жиклеры?
ПС. Очень заинтересован в уменьшении расхода.