К Смена карбюратора

вторая камера должна открываться не при оборотах а при скорости (по-моему более 80 км/ч), ее должен открывать "пневмопривод дроссельной
заслонки вторичной камеры" (такая байда к которой крепится рубашка троссика подсоса), а у меня открывалась вторая камера вместе с первой!
ВЫХОД!!!!!
Расрыть этот пневмопривод и удлиннить тягу..... за счет этого вмеханизм открытия второй камеры прижмется и сам (без надобности) открываться не будет)

2 Андрей, да, про моновпрыски я загнул, извините) А солекс почем нынче для народа?

от 2100 до 2700 рубликов можно найти.... + комплект тяг (если от 2108 ставить) как мне сказали обойдется еще рублей в 500 (но сам не смотрел еще).... ну и как мне сказал мой знакомый - там устанавливать несложно)))

А кто-дь че-дь знает про карб то ДААЗ,для 7ки??

:) :) :) :) ДААЗ это завод изготовитель! :) :) :) :) не тип!

ааа,а типы это солекс и озон??

Подойдет ли карбюратор 21083 на движок 1,7 л?? Как изменится тяга и расход топлива?

карбюратор восмерошный 1.7 или у тебя двигло 1.7 ? тягу нужно будет купить длинную + небольшая хренька вместе с ней идет + твоя родная тяга понадобится (короткая которая) и сам поворотный механизм!

http://acki-tuning.narod.ru/2101_2107/articles/ustan_..
вот тут почитай!

Андрей ☜❶☞ Хомутов, ну вы даете)))) Вторая камера на озоне открывается пневмоприводом не из-за скорости,а из-за разряжения ,чем выше обороты - тем выше разряжение.Или вы думаете что там заборник набегающего воздуха стоит? Ыыыы)))) Это как такую ересь можно выдумать))))
"Расрыть этот пневмопривод и удлиннить тягу..... за счет этого вмеханизм открытия второй камеры прижмется и сам (без надобности) открываться не будет)" - не курите больше такого! Он открывается тогда,когда нужно,а вы тут людей на 1 камере ездить заставить хотите.
И не бывает "карбюратор восмерошный 1.7" На 1,7 надо Солекс 21073.

Карбюратор от восьмерки, 21083. Движка 1,7. Дело в том что 83-й лежит в гараже а 73-й нужно покупать за 3000 р.

Народ жалуется что Солекс не очень хотя Карб хоть куда! Просто дело в том что в целях экономии некоторые берут Карб на рынке, или в непроверенных местах! Настоящий Солекс от Дааз не требует никаких настроек и по заверению завода изготовителя установил и езди! Стоит и дороже тоже но Солекс это хороший и надежный Карб! Видел я на рынке ну так видно же что кустарный! Там даже заусенцы на металле, что недопустимо! Еще раз повторим что Солекс очень надежный продукт если брать настоящий.

Elnur ✔ Тот_Самый ✔ Gashimoff, бля вот ты может быть и знаешь о карбах, но не о проблеме в сущности! у меня озон был настолько разброченный что вторая камера немножко приоткрывалась сама когда нажимаешь на газ! и вот тем что я удлиннил тягу я ее как бы прижал!

Андрей Хохмутов ты не прав открытие второй камеры осуществляется за счет более высоких оборотов, не скорости ибо второй вариант никак не укладывается в голове, как оно может быть? Как бы прижать тягу это куда не шло пневмопривод удлинять не надо такое самоделово, а тем более настаивание на этом методе! Куда бы не шло если бы было сказано я сделал металлическую распорку на вторую камеру от первой!

ну вот у меня так было и это мне помогло от жесткого заливания карба и свечей соответственно! А щас просто поставил солекс и расход до 7 литров упал (при нормальной езде) и динамика улучшилась!

Парни пневмопривод давно из моды вышел))))Пора уже механический привод и СОЛЕКСЫ все такие как я знаю)))) 73 сам то))))Ну а у кого распред стоит горбатый лучше конечно 21083 спорт брать если объем меньше чем 1,7 л есть 83 спорт 24Х26 ну а кто наделал аш до 1,8-1,9 можно уже поставить 83 карб спорт только уже 26Х26 будет норм)))))

24Х26 это вообще то Космичевский солекс )

Андрей ☜❶☞ Хомутов,я вообще в карбах не разбираюсь. И в какой-то там неведомой проблеме тоже,я даже не знаю,что там за проблема.Просто ты написал неверно,я тебе на это указал.А что там у тебя с карбом меня не интересует:ты об этом не писал,и не у всех такая проблема,а ты всем адресуешь сие извращение.Тем более раз карб раздвроченнй и много подсоса воздуха,то пнвмо наоборот плохо работать должно.
З.Ы. Мне доработанная пневматика на Озоне понравилась больше,чем механика.
З.Ы.Ы.Механика была у меня,пневмо - у знакомого. А так Солекс рулит!

На что нужно обратить внимание при покупке нового карба? Ну чтобы нормальный взять. Решил все-таки купить 73-й и забыть про Озон и все его проблемы)))

Коробка - ДААЗ,с логотипом,поставщик автоваза и бла-бла-бла)))На карбе два штампа отк (один на крышке,другой не знаю,ыыы)))), все штуцера закрыты пласстмассовыми заглушками,крышка из нее же сверху(у меня не было). Сам карб в полиэтилене,характерно пахнет))))

народ, а какая разница в расходе топлива между 53 и 73 солексами?? просто в магазине цена 73 на 20 руб больше :DD читал что у 73 жиклеры не такие узкие и он не так быстро засоряется как 53)) ахота уж сразу взять чтоб потом душа радовалась)) двиг 1,6

Расход - это все очень субъективно,зависит от конкретных карбов,двигателей,и угла,между педалью газа и щитом передка)))) Насчет засоряемости правильно сказано.Хотя у меня 21053 4 мес - полет нормальный) Хотя на дне полно всякого мусора...
Сам не знаю,т.к. не ездил на 21073,но есть мнение (не мое), что 24 в первую многовато для стокмотора, и снизу 21073 едет хуже чем 21053 из-за более слабого разряжения...

да, я тож такое читал и еще что на низах 73 отстает а на высоких прибавляет)) и еще вычитал что 53 для ровной а 73 для агрессивной езды подходит)) так как я "любитель первым рвануть со светофора" и 70% у меня поездки на межгороде, то склоняюсь все же в сторону 73))

После озона покажется,что машину кто-то в...в глушитель ужалил)))))

всмысли Эльнур???что валить будет так что не повериться да?

Ну да))) Конечно кому как ощущается,но в первые дни я резиной повизгивал иногда)