К Рабочая температура двигателя

Спс тебе за советы,достоверные советы))))

не знаю товарищи насчет тосол-миксов))но той зимой я нечаянно долил батин антифриз себе в тосол(перепутал тару в темноте),так вот у меня в радиаторе появилась каша типа сыворотки такая белая как пена,вот тогда реально систему всю зас...ло,так что лучше ниче не мешать

Владимир AvToSpOrT-Lada Шпак а мне то че делать -темп 90градусов из печки чуть теплый воздух дует,все патрубки горячие?

Валерий,мб слить тосол,и залить снова с открытым краном печки!!! Мб пробки воздушные??? Тут пробывать надо)))

а пробки как удалить можно?

Валерий WIND Кипелов я в твоей теме Печка все подробно описал что и как проверить:)Вот твоя тема
http://vkontakte.ru/topic-10692_22457499?offset=last#..

Почитай там не один я отписался:)

Евгений Волков,все же я изначально был прав в твоей первой теме. так что ТОХА зря спорили. не сэкономил 200 рублей)))))

Гг ну ладно че вы У Каждого просто свои методы,и Тоха если прохаван в этом деле он всеровно на нем будет стоять ну бывают же и другие ситуация так что без вражды и каких либо упреков:)каждый советывал по своему опыту и будет советывать токо розгадка может быть и правдо так и должно быть или же и правдо надо было минять термостат:)И Кстати Тоха молодец своей темой той завел меня я хоть чуть чуть поднапрягся с этим Термостатам:)

да ну нафиг какая вражда Вова. ну мы здесь типа общаемся, ну не друзья, ну приятели типа, собратья даже. дак че нельзя собрата подковырнуть? я ж не со зла,по-дружески)))))))

Лан все нормально:)

уагага )))подковырнуть. так и буду стараться писАть

Все праильно,никакой вражды))) Да уж,созданием этой темы,я даже не думал,что так выучу причину,работу и устраойство термостата)))))))))

Вовчик Руденко :) :) как? Как? Есть два типа тосола забыл маркировки но если надо узнаю! Просто я уроки химии не прогуливал :) тот недорогой тосол что мы все льем в авто имеет в составе силикатную пленку! А тот что дороже использует в своем составе карбоксилатные составы! Первый вариант кипит при 115 градусах а второй при 120 :) где нет разницы то? Взаимодействие первого и второго вместе невозможно так как второй удаляет защитные свойства первого и становится агрессивным веществом! Дальнейшее их использование приведет к химической реакции в результате которой внутри образуется корозия и потеря температурного максимума! :) кстати как оказалось тосол идущий с завода не имеет цвета :) вообще! Его разбавляют красителями в зависимости от типа!
За предоставленный материал благодарю сеть магазинов "AGA Автомаг"

Спасибо, все растолковал. Буду только одну марку лить :-)

а медный радиатор реально достать?с датчиком вентилятора.

Всеволод, да

Для неграмотных, рабочая температура определяется не термостатом, а техническими характеристиками мотора, в талмуде он точно указан.

Эт в теории, в реалии как обычно, определяется всем че5м угодно, термостатом, помпой, степенью загрязнености.

Александр, да, но в мурзмилке указана температура полностью исправной системы. Если термостат не исправен машина будет перегреваться или наоборот не на бирать рабочей температуры.

Я не знаю! короче покупал тосол один! он был синий! ну по цвету! потом купил другой! Просто сливал и надо было потом долить! долил зеленый! Сейчас все наоборот после ремонта залили зеленый! ну у меня еще 3 литра синиге! можно его смешивать или нет? Вообще в цвете разница есть? Просто я не знаю какой у меня сейчас именно тосол!!!

Смешивать не рекомендуют вроде как.в синем и зеленом разные присадки при взаимодействии какая реакция будет сам не ожидаешь

в печке воздух, такая же хрень была.... воздух выкачай

а помпа качает ??

Мишка, Немогу понять что может случиться с помпой? Если только подшипник клинануть. На столько простой и надежный механизм, скорее термостат клинит, или пузырь в системе

а как узнать какой термостат быстрее открывается какой медленее??у меня вот тоже не очень то быстро прогревается машинка))