К Ваз 06 против 09 какие доработки нужны для его победы бюджетные

кусался с двенашкой на сфетофоре. 1.5, 16v. 200 метров корпус в корпус...
на моей 1300, переделан под 1.6
карб 2107-20, сток, только 150жиклер во 2 камере
КПП-5, с 213-й Нивы
ГП 4.3
не так уж и много...

Просто мотор 1.3 л.Ваз 21061 ,отдаем двиг на расточку,стенки толстые,гильзуем под 8ерошную поршневую,обьем почти 1.7 может выйдти и это не предел.Солекс это хорошо ,но Вэбер проще сделать самому из старого дедовского карбюра от капейки,Паук на верхах тоже можно сварганить из 2ух от оки!!!Все про все выйдет в 20ку!Копеешный редуктор-и с места будешь уходить резвее,а если еще резину поставить 205-ку будешь давать жару не только девяткам!(будут ахать узнав что под капотом всего лишь 1.3))))А БЛОК ТО КОПЕЕШНЫЙ)))

двигатель 1,6, КПП-5, фильтр нулевого сопротивления, эл.зажигание, нет пружины в приводе второй камеры ну конечно грамотно отрегулированы зазоры клапанов, со светофора до 130 км/ч и нижекторные 10-15ки отсасывают, не говорю уже о карбюраторных 8-9ках . Вот так сказать бюджетный вариант!

http://www.youtube.com/watch?v=MqauqqlCcSs

двигатель toyota и даже волга становится быстрее ваших тазов:)

ыы

причем она и на автомате еще (мозговой шаблон турбосракера на предмет того, что автомат не едет рвется как грелка тузиком) :)

ну да, есть "Баржи" с тойотовскими двигателями, а есть копейки со Скайлайновскими)))))))))))

Единственный минус у классики это аэродинамика которая проигрывает 8кам и выше и еще мост-ибо это лишний вес!)но с места так как задний привод -вровень..если поставить одинаковые шаху 1.3к примеру и 8ку 1.3двигла)

полный бред сравнивать инжекторные 9 с карбюраторными шестерками..... люди вы бред несете , на стоке без доработок однозначно будет 9 быстрее. здесь все так шестерки прям любят я немогу....

+1000.да что там с 9ми.народ даже и с 16кл гонялся и выигрывал.:-)наверно в 12ке дедуля какой сидел.получается что с минимальными доработками шоха прям самый быстрый авто.гоны все это.

из детского сада что-ли автор вопроса?!)))))))надо же о такой фигне думать, если хочется 9-ки на обгонять, что на мой взгляд здравомыслящему человеку и в голову не придет, с кем-то гонятся на дороге, купи другую машину....

Смотря какой двигатель у Шохи, если 1,6 тогда ставь карб Солекс 21073, точи впускной коллектор что бы ступеньки не было между ГБЦ и коллектором, иди на рынок и покупай редуктор от 2101 у которого Г.П. 4.3, ставь паук 4-2-1 на 51мм трубе и в конце банку прямоточную, ну можно еще и вал поставить 680й и доработаные тарелки (можно и без них) но это уже дороже выйдет, ВОТ тогда будут сосать не только девятки но и некоторые ино до 1,8...... Вот так вот.....

На пример у меня:
* двиг 21213
* карб Солекс 21083, взял по дешевки буду карб точить до 24х27
* БСЗ
* Провода селикон высоковольтные Zolex
* КПП Р1
* Г.П. 4,3
Вот с таким конфигом девятки наказую без вопросов)) Лачети, БМВ е36 316, VW bora 1.6, MB vito наказую со светлофора)) Хочу ставить вал самый злой для сток башки и еще некоторые девайсы....

Но если сток то 9 пойдет в перед..... Как ни как в 9 степень зжатия 9,9, а у 6 9, у девять солекс, а у сток шесть нет... и еще есть некоторые нюансы...

а если 9ку фаршануть,шоха с доработками будет тока пыль глотать.

совершенно разный класс авто.....задний привод для веселья,кайфа,умения ездить боком,пп привод для драга канечно если поставить злую пару,ряд,вал,прошить то пп привод будет чуть пошустрее,но если с шаробаном намутить тоже инжектор и напичкам интересными девайсами,то поедет не хуже пп....уверен в етом,но машины разного назначения еще раз повторюсь))

//пп привод для драга// Скажи это обладателям дреговых Супр, Скаев,лансеров,субариков, многолитровых америкосов,немцев и т.д.

1.6 мотор, карб солекс 73 с одновременным открыванием обеих камер, распредвал с Тайги, валит очень сильно, и до 140 приору тянет

Тут придирки к движку безосновательны у 2109 1,499 л движок 70л.с., 2103 1,458 л. 72,5 л.с. И не надо никаких заморок про степень сжатия и т.д., когда "внешние параметры" итак ясны.
Причина "отставания" классики только в массе, которая на 120 кг больше, выкинуть эти кг и они будут на ровне (для этого правда не хватит снять: двери, капот, багажник).

НЕ парьтесь, ставьте движок от приоры и будете делать всех....

куда ставить в шоху чтоль?
ставьте пылесос, в смысле гололву от нивы последней и будет вам счастье в 100 с лишнем лошадок

Овоще 6ка тянет Приору до 140???

Радуют такие люди, один на Сонате 2.0 МКПП "Приору объезжает", второй на Аккорде 2.0 "объезжает".... тока чет они на корпус-пол корпуса отстают... с каждым было по 3 из 3х такой результат... но это до 160, больше по городу не решались...

Прост у меня была 6ка 1.6 с 73м... (нивовал - фуфло, так что про него даже не говорю)... 6ке тока с 9ками гоняться до 100км\ч... и с ино 1.6 на автомате...

Единственное, на что 6ка может надеяться - максимум пол корпуса от Приоры до 70-80км\ч...

Ставь 8-й карбюратор и нивовский распредвал. И дави девятки на здоровье)))

ставь солекс и все под електронное зацжегане...свечи...само зацжегане и проче...и следи за машинкой .. масло и проче .. у меня 1.3 двиг... просто бомба ..3 проверял выдавил 140... вот так и главное уход!!!

и зимой заводится с пол оборота ..... а реалный росход если не гнат при солекс и електронке 8 л. ну следи за машинкой. вовремя и хорошое масло филтр меняи и другое!!

росход при110 км