Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-69

Народ такой вопрос хочу занизить машинку не резать ветки а купить пружины норм ну так вот если я поставлю с аморами ничего не будет???
свернуть ветку

Сергей, смотря с каким занижением. если с небольшим, то пойдет, если с большим, то надо еще и аморты запиленные брать
свернуть ветку

Кирилл, Может и не должна там струйка быть, может просто капать, т.к. давления нормального не накачивается. У тебя сначала тормозуха капает при нажатии педали, а потом ты педаль отпускаешь - и в трубку засасывается воздух. А принцип прокачки - выгнать воздух. Собери все и прокачай через штуцер.
свернуть ветку

Сергей, У меня пилина два на два,аморты работают и живут,прикинь примерно сколько два витка в мм такое занижение и бери,вообщем гдето до -50 примерно -70 будут работать аморты,но конечно еще и зависит от качества и фирмы амортов
свернуть ветку

Кирилл, Ну я фобос себе хочу взять
свернуть ветку

Сергей, Вообщем подвеска работает до 3х спиленых витков,если больше,прощай комфорт и аморты(через время взависимости от вождения). Сколько это в пружинах заниженых я не знаю,но думаю до -70 если взять то будут работать. Фобос это пружины,а я тебе имел ввиду про аморты,если ты поставишь пружины с заниженеим или попилешь заводские то одни аморты могут через пол года сдохнуть,а другие(фирма другая,качество другое,оригинал а не китай паленый) проходют и полтора года,все зависит от стиля вождения,аккуратности,и сколько спилено(ну или "-" пружины купленой)
свернуть ветку

Кирилл, Просто аморы сами по себе дорогие а пружины нет,а занизить хочется а то езжу как на джипе)
свернуть ветку

Сергей, если у тебя шестерка и задрата ровно(я имею ввиду то что не зад больше а перед меньше или наоборот) то пильни спереди два,сзади два,для начала,посмотри,если задница будет выше то еще спили один,просто попробуй,ты ведь все равно собираешь менять эти пружины,ну так экспереметни ничего от этого не потеряешь,поездий недельку,посмотри как тебе высота,ощущения,комфорт,а потом исходя из этого поставь фобос. Зад пилить как нечего делать,задомкратил стянул вытащил отрезал поствил опустил,поэтому 2 на 2,если мало то 2 на 3.
свернуть ветку

Кирилл, окей)сделаем)спасибо большое))
свернуть ветку

Сергей, да не зачто,просто попробуй ради интереса,все равно будешь их выкидывать если фобос будешь ставить,а так заодно и посмотришь,вдруг не понравится что подвеска стала жестче,мелки ямки сильнее чувствуются,быстро не поездиешь если дорога так себе
свернуть ветку

но все равно, пиленные пружины и пружины с занижением - это две разные вещи. с занижением хотя бы подвеска будет работать
свернуть ветку

Илюха, если ты воткнешь -90 я тебя уверяю аморты работать не будут,они будут просто тупо сжаты. А если пилена-то подвеска не будет работать?)) Все зависит от того сколько спилено,если ты пильнул по два витка,аморты прекрасно ходят,машину не трясет,а вот если больше то тоже самое как и -90 твои. Разницы нет что ты с занижением -50 или 70 возьмешь или попилишь 2 на 3,аморты что так будут работать что так,единственное что с занижением пружины идут помоему с переменной жесткостью,то есть чем больше скорость или вес машины тем больше жесткость пружины, чем медленее и в салоне пусто тем мягче. Разница что чуть по комфортнее будет.
свернуть ветку

Дмитрий, купил и поставил, в чем проблема?
свернуть ветку

- У меня установлен на двигатель ВАЗ-2106 бензонасос "ПЕКАР". Почти год работал без проблем. Между карбюратором и насосом установлен фильтр тонкой очистки. С недавнего времени двигатель стал дольше запускаться, а нередко глохнуть в первые 5 мин работы в момент остановок перед перекрестками. Может шток ?
свернуть ветку

гор, может фильтр тонкой очистки на новый сменить надо или сеточку-фильтр в карбюраторе почистить (если есть).
свернуть ветку

Алексей, понял сенк !
свернуть ветку

Кирилл, cравнивал сам просто, пружины с занижением гораздо комфортнее, чем просто запиленные. а так я и написал, что если чуть пильнуть, то будут аморты работать, а если сильно занижать, то и аморты соответственно такие же подбирать надо. а так в жизни доходит и до того, что лонжероны пилят
свернуть ветку

Хочу приобрести светодиодную ленту и приклеить их возле номеров спереди, в магазине мне все показали как они работают и все подобное, у этих лент уже два проводка есть, вопрос как их мне подключить
свернуть ветку

Альберт, это очень сложно, я бы обратился в сервис.
свернуть ветку

Альберт Исхаков
цепляешь ленту на номер и акуратно ведешь провода под капот, цепляешь минус на кузов, а плюс к ближнему свету
свернуть ветку

Олег, к габаритам а не ближнему свету))
свернуть ветку

ребят посоветуйте , вытянуть можно, во сколько примерно вообще ремонт встанет, нечего не повело, ниша багажника не большой волной, до дома сам доехал
свернуть ветку

жопу вырезать и новую вварить
свернуть ветку

Андрей, посоветуй если сможеш,загудел рудектор заднего моста,есть в наличие другой но не уверен что и он не воет,можно как то без установки определить воет он или нет а то газара щас нет а на улице погода жесть...?!
свернуть ветку

Андрей, блин...
свернуть ветку