Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-69

как регулировать ?? менять надо его или можно отрегулировать и все будет норм?
свернуть ветку

Петр, ну заднее одно на юз идет а больше не одно не берет(((
свернуть ветку

Александр, прокачивай. Заднее правое,заднее левое,переднее правое и левое. В этом порядке.А там посмотрим...
свернуть ветку

Петр, Спасибо большое,Э в выходные попробую
свернуть ветку

Михаил, как регулировать ?? менять надо его или можно отрегулировать и все будет норм?
свернуть ветку

сверху на редукторе есть защитный колпачок. его снимаешь. откручиваешь контргайку( на 17 кажется), снимаешь стопорную шайбу, потом отверткой закручиваешь регулировочный болт.слегка покачивая рулем в одну в другую сторону
свернуть ветку

На текстолитовой прокладке под карбом трещина, затыкаю пальцем, изменений в работе движка никаких, менять мне ее или нет?
свернуть ветку

Меняю рабочий цилиндр сцепления(тот что на коробке),стал промывать главный цилиндр от предыдущей тормозухи перед установкой нового рабочего(вся черная была как масло) старую слил,новую залил,начинаю прокачивать педалью,а с метал. патрубка тормозуха просто капает,нажал-пару капель капнуло-это нормально,так и должно быть? или все таки при нажати должна струя быть?
свернуть ветку

Alex, если в раене шпилек, то ненужно. А если между шпильками то нужно снимать и смотреть.
свернуть ветку

Юрий, она прям напротив колодца первой камеры, если там сквозная, сильно на расход влияет?
свернуть ветку

Кирилл, открути этот штуцер пускай самотеком идет. Только бульбашки закончились, закручиваеш, пару раз нажал держыш, а кто то пусть открутит штуцер, закрутил и опять покачал. И так пару раз.
свернуть ветку

Alex, только замена, и расход и провалы и хх плавать будет.
свернуть ветку

Юрий, Не правильно понял мой вопрос,как прокачивать сцепу я знаю,а я спрашиваю что если принажатии педали с трубки от главного цилиндра(тот что под капотом) тормозуха просто покапывает а не труей льет,это так и должно быть,это считается нормальной работой цилиндра,или же нужно разберать или менять его?
свернуть ветку

Кирилл, а что затянуть слабо???? Недолжно ничего нигде капать!!!!
свернуть ветку

Александр, Вот как все прокачивают и нормально тормозит у всех, а у тебя хуй прокачаешь) Че за бред?! Может какой-то смысл и есть в этом, но я не вникал, т.к. обычная прокачка отлично справляется. То-ли над тобой постебаться решили, то-ли тот, кто тебе объяснял, сам не догоняет.
Кирилл, По-моему там струя под напором небольшим выходит.
свернуть ветку

Кирилл, Аналогично тормозам.
свернуть ветку

Юрий, Я уже не знаю даже как еще проще то объяснить)), я трубку открутил специально чтобы промыть цилиндр от старой тормазухи,трубку в чашку,в бачонок новой тормазухи и качаю педалью,но вместо струи,тормозухо выходит каплями еле еле,такой силы не хватит чтоб выжать сцепление
свернуть ветку

Володя, Как на тормозах я не знаю,с главного тормозного цилиндра трубку еще не откручивал,только тормоза прокачивал
свернуть ветку

Кирилл, Как тормоза прокачивал, так же и сцепу. Струйка должна быть, с напором, без воздуха.
свернуть ветку

Кирилл, напор должен быть.
свернуть ветку

Кирилл, Погоди, ты какую трубку открутил? Штуцер для прокачки или не?
свернуть ветку

Володя, От главного цилиндра сцепления,идет две трубки,одна к баченку с тормазухой,другая металическая к рабочему цилиндру,я открутил трубку от рабочего,и промываю главный,так вот с открученной металичесской трубки вместо того чтобы шла струя,капли просто капают,значит главный сдох?
свернуть ветку

Кирилл, с помощником делай. накачал раз 20 педалью сцепы и держишь педаль выжатой, затем откручиваешь штуцер на рабочем.как перестала течь, закручвиаешь штуцер, опять качаешь, держишь и откручиваешь. и так раз 5, пока воздух не выйдет. естественно контролить надо уровень
тормозухи в бачке
свернуть ветку

Кирилл, капли и должны быть.
свернуть ветку

Кирилл, Собери все как было, с новым рабочим цилиндром. Когда будешь прокачивать - вся старая тормозуха уйдет. Само промоется во время прокачки.
свернуть ветку