СЕГОДНЯ МЕНЯЛ ВЫП. КЛАПАН 4ГО ЦИЛИНДРА(СЕДЛО И САМА РАБОЧАЯ ПОВЕРХНОСТЬ ЭЛИПСОМ СТАЛА). КАКИЕ ПРИЧИНЫ ЭТОМУ ПОСПОСОБСТВОВАЛИ И МОЖЕТ ЛИ ЭТО ПОВТОРИТЬСЯ?
Паша, ну если тебе нужен нормальный звук ,а не трещяние всего салона и пустое колебание воздуха ставь пожалуйста на 1,да хоть два,на 250 ват сабы играют мягче без стука .
Такая фигня сегодня приключилась. Ни с того ни с сего, стоя на светофоре, начали плавать обороты 700-900. Через несколько секунд начал мигать чек, а потом и вовсе стал гореть постоянно. Я начал движение, но машина шла очень тяжело и я больше 40 решил не ехать. До этого стал замечать, что температура двигателя почти всегда превышала 90 градусов, часто срабатывала система охлаждения и почти всегда горит датчик охлаждающей жидкости. Последнее время приходилось подливать в бачок. Проверил уровень охл. жидкости и масла в двигателе, все в норме.
У кого то такое было? Что это может быть? ВАЗ 2114, 2006 года выпуска, 76 л/с.
Ни с того ни с сего, стоя на светофоре, начали плавать обороты 700-900. Через несколько секунд начал мигать чек, а потом и вовсе стал гореть постоянно. Я начал движение, но машина шла очень тяжело и я больше 40 решил не ехать.
До этого стал замечать, что температура двигателя почти всегда превышала 90 градусов, часто срабатывала система охлаждения и почти всегда горит датчик охлаждающей жидкости. Последнее время приходилось подливать в бачок.
Проверил уровень охл. жидкости и масла в двигателе, все в норме.
У кого то такое было? Что это может быть?
ВАЗ 2114, 2006 года выпуска, 76 л/с.