БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-62

Тюнинг ВАЗ 2106
Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок
999 комментариев
avatar
Алексей, ну у вас там может быть есть среди спицыалистов професиональный сленг чтоб запутать делитантов, но я досихпор сомневаюсь в существовании двига за 900 лямов который ты капиталиш. сказал бы лучше оот какой он машины или там вертолета я низнаю, модель мне до лампочки
avatar
Люди, подскажите. У меня стоит родной бензонасос 81 года выпуска, если мотор от души прогрет, то он перестает качать, завести большая проблема, а после запуска может заглохнуть. Какой бензонасос лучше поставить? ДААЗ или Пекар? Какой не тупит он нагрева?
avatar
Роман, у меня были такие проблемы))я поставил солекс с обраткой и ни каких проблем))
avatar
Алексей, не знал что есть бензонасос солекс. а цена его?
avatar
привет.подскажите пожалуйсто в чем проблема руль туго поварачивается.а рулевую ослабляешь греметь начинает.что делать?и еще включаешь фары в салоне как будто что то писчит тихонько.выключаешь все нормально в чем дело.
avatar
Дмитрий, пробуй тогда все колеса прокачивать. да заметь если на выключенном двиге нажимаешь тормоз то педаль вроде как мягкая чтоли, на заведеном педаль чуть туже и торможение начинается гдето с середины хода педали или чуть дальше))
avatar
Ольга, ступицу делать надо или подшипник ступицы менять или саму ступицу в сборе, либо же есть люфт в рулевом механизме. советую заехать на сто, если вы сами плохо разбираетесь, скажите там что машину вправо ведет. вопросик приповороте руля стук или треск какой нибудь издается?)))
avatar
Гриша, стук или треск при поворотах издается ? если да то с какой стороны?
avatar
Ivan, люфт в рулевой колонке появляется.и скрип когда рулем дергаешь в лево в право(
avatar
Гриша, у тебя похооду рулевой редуктор мозг парит. я вот не знаю на жигулях как, потому как еще не приходилось лазить в рулевой редуктор, работаю на уазике, там если люфт есть то затягивается спец болт не дающищий червяку люфтить, по идее также должно быть и на жиге. попробуй найди болт тока я хз где он там может быть и подтяни его, чтобы лфт убрать и масла в редкутор подлей возможно он у тебя пустой. также проверь все тяги шаровые, которые играют тоже роль в повороте
avatar
Ivan, спасибо.шаровые и рулевые новые.попробую.
avatar
Роман, я те про карб))когда я поменял карб то все стало на свои места не меняя насоса))
avatar
Алексей, я его в следующем году буду брать. у тебя 53 или 73?
avatar
Роман, 53 он под 1.6 сделан на 73 для семерок и двигов 1.7 типа нивы
avatar
Алексей, у меня 1.5, в магазине сказали что солик более экономичный чем озон и мотор пободрее становится
avatar
Роман, ну вот те на 1.5 тож 53,и в магазине правильно сказали динамика лучше разгон бодрый))если правильно настроить провалов не будет))
avatar
Алексей, а расход по городу сколько? у меня 10 железно
avatar
Роман, а оно как ездить будешь))8-12л а по трассе если не топить то около 7)
avatar
Алексей, я вот думаю))) у меня двиг 1.3 соответсвтенно карб 05. пойдет ли мне 053?))
avatar
Ivan, пойдет ))просто сгоняешь к карбюраторщику он те его задушит под твой обьем двига и все будет норм))
avatar
Алексей, со своим карбом пока погоняю, только носик первой камеры надо менять или чистить, сегодня прокладки менял и вот такой прикол, сапливит через сам винт котрый закручивать. попробую продую там может поищу этот носик у кого)) так если честно сказать то я хзщ сколько этому моему карбу и чего с ним делали вид у него был конечно доисторический)))))
avatar
Zinchuk, генераторная установка caterpiller 3532 7.2МВТ газатурбинный 32 цилиндровый двигатель с конвертацией тепловой энергии. В высоту 3.2 метра в длинну 13.7 метров. Произвели его и привезли с завода MWM в Германии. Еще вопросы?
avatar
Андрей, перезаряд никак не может быть, так как гена 42А а аккум на 60АЧ, к тому же электровентилятор системы охлаждения на аккум подключен, и включается от принудиловки а не от датчика. так что я думаю перезаряда никак не может быть
avatar
Алекс, аккум на помойку скорее всего.
avatar
Ivan, спасибо вам большое за ваш ответ.При поворе руля нет ни каких стуков, тресков.Только что поменяли передние тормозные цилиндры,и ступицу,т.к.вышли из строя подшипники на одной стороне на левой(водительской),так ее всеравно несет.Поездив так некоторое время минут 15,перестало практически нести.Что происходит вообще не понятно?

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.