Андрей, да, искра как будто есть, плюс лампочкой откатушки проверял на трамблер напруга идет, и из карба дымок видно что выходит. снял контактную группу видно что тучка подпаленый контакт на зажигание. на работе мужики говорят что может замыкает чего. гадаю че может быть. есть вариант гену менять( давно хотел), потому что родной уже кирдык приходит и не тянет, хотя и прочистил все у нее при включении дальнего свет чуть тускнеет. еще мне в голову вбилось вчера что походу зажигание по метке промазал, 21011 блок хотя ставил все как по мануалу написано на среднюю метку. трамблер сам кручу и туда и сюда и один черт. карб перебирал, мужичек с работы подогнал карб только он с семеры, я него носик переставил, мой забитый весь, и нижнюю часть, с моей херота какая то ось привода тяги гнутая почему то была, ну один черт должна завестись так ни хотит...еще может стартер попробовать снять его глянуть и венец?
кто что может посоветовать? болталась цепь, вчера снял натяжитель вбил втулку на наконечник его, цепь натянулась на ура. Но...при 2000 оборотах остаеться маленький цокот. Что это может быть?
Привет всем! Я уже задавал этот вопрос, но немного не понял ответа на него.. так вот: мне нужно, что бы часы работали не от аккумулятора, а от батареек (желательно развернутый ответ, т.к. я чайник в этом деле)
Иван, часы работают от 12В, то есть придется последовательно поставить 8 пальчиковых батареек. оно тебе надо? либо массу не выключай, либо кинь на часы с аккума отдельную массу