Дима, болт или шпилика от которого тяга идет на колеса, у меня оона как будто открученная, мне возможно пока нет смотреть яма не свободная. люфт там есть. думаю гайку подтянуть. да шины белшина
Дмитрий, не суйся сам в карбюратор,тем более без диагностического оборудования.Едь к карбюраторщику,он тебе и зажигание,и карб настроит.У самого ничего толкового не выйдет.Стоит около 1000,нервы дороже.
Дима, ну я вот сегодня сегодня со своей на природу ездил, по трассе шел 80-100. на ровной дороге вроде норм идет ровно, а вот как ямку или кочку проедешь, то бывает кинет туда сюда
Дима, сгоняй проверь я ездил, мне шаровую меняли, изза которой скрип был и колеса колом стояли, но их мне все менять надо, а то батя летом вроде прошлым менял, а не смазал их. а про редуктор сказали что менять, а искать савдеповское, то что щас делают больше говно идет
Дима, не торопись.Для начала подвеску всю протряси,особенно наконечники.После замены шаровых схождение делать необязательно.При определенной сноровке можно и после замены наконечников не делать.В твоем случае я грешу на рулевой редуктор(свободный ход проверь)и хорошие люфты наконечников.Также маятник проверь.С разбитой подвеской схождение делать бессмыслено.Не стучит ничего?
Юрий, значит пришел конец чему то))маслосъемное кольцо,маслосъемные колпачки,писец напрявяющим клапанов,))масло гонит в цилиндр)чаще всего это маслосъмное кольцо на поршне)
Юрий, че прям совсем черная? 4 горшок работает на ВУТ. МОЖЕТ ПО ЭТОМУ ЧРНАЯ свеча. я вчера выкручивал у себя свечи, 3 штуки кирпичного цвета а 4я чуть чуть с чернотой! расхода масло нет! плюс на наших двигах колектора типа не правильные!!! чета там с подачей смеси не то! хз как сказать)))