БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-56

Петр, надо повнимательней посмотреть.а что с ним может быть такое?

Алексей, менял кольца, новая головка, компрессия 11,расхода масла нет, глушил вакуум, на холодную слышны хлопки бух-бух-бух в такт, не троит, после прогрева хлопки исчезают появляется нормальный нагар, работает шепчет,при езде ощушение как будто что то ее держит за хвост, отсюда и повышенный расход. на холодную все повторяется.

Александр, менял кольца, новая головка, компрессия 11,расхода масла нет, глушил вакуум, на холодную слышны хлопки бух-бух-бух в такт, не троит, после прогрева хлопки исчезают появляется нормальный нагар, работает шепчет,при езде ощушение как будто что то ее держит за хвост, отсюда и повышенный расход. на холодную все повторяется.

Иван, менял кольца, новая головка, компрессия 11,расхода масла нет, глушил вакуум, на холодную слышны хлопки бух-бух-бух в такт, не троит, после прогрева хлопки исчезают появляется нормальный нагар, работает шепчет,при езде ощушение как будто что то ее держит за хвост, отсюда и повышенный расход. на холодную все повторяется.

Виталя, за что нибудь задевает.

подскажите, руль болтается по вертикали, то есть его можно на себя потянуть но он не выходит до конца,как будто гайка не затянута на руле, но гайка затянута, что может быть? на кочках стук дикий

Марк, на рулевой колонке внизу наверное на шлицах не держится.

Игорь, как исправить? стук именно где руль крепится

Марк, такая же фигня щас у меня)))

Дима, сейчас может подскажут люди добрые как справиться! у меня старый руль стучал, я его поменял на время стук пропал, тут опять появилось

Марк, сказали надо проверить болт который зажимает рулевой вал . типа расслабился надо подтянуть. там так запарно подлезть туда((( на выходных буду пробовать))

Дима, где он находится? через салон лезть?

сабж

Дима, понял,спасибо!

Марк, под цифрами 16042631

Дима, ага, увидел, а подскажи через салон залазить получается? или через капот?

Марк, под капотом, под вакуумником, при определенном положении руля эта гайка видна. на 14 ключ, лучше всего торцевой с трещеткой.

Александр, ого, все спасибо большое! буду чинить!

Марк, первый раз подтягивал, пришлось снимать вакуумник, потом тормоза прокачивал, кароче столько гемора из-за одной гайки. потом научился. но одному тяжело, кто-то должен медленно крутить руль, пока ты не увидишь эту гайку, а потом держать, чтоб ты затянул ее.

Марк, только помоему не на 14 а меньше она

Александр, вакумник полюбому снимать придутся? или если на яме снизу подлезть можно?

Марк, крути руль влево чуть чуть и увидишь ее

Марк, нужно смотреть. Там эе ничего нету сложного. Просто вал, которые заходит в шлицы рулевой колонки. Смотри, разбирайся где откручено и крепи.

Игорь, понял,спасибо! если денек так поезжу,ничего страшного,как думаешь?

может на 13. но вроде на 14. снимать не надо, сверху за него заглядываешь, под рулевой редуктор смотришь, где вал в него входит, там эта гайка. ключ тяжело подсунуть и его ход мал, поэтому нужна трещетка