Антон, хорошо, я сам с таким впервые столкнулся. С 10 утра до 6 вечера пробовали оживить. Такое ощущение что клапана открываются не в тот момент на этом цилиндре.
Сергей, ясно. Тогда как вариант, масло в камере. Уже писали выше об этом. Либо кольцо маслосъемное, либо сальники клапанов в хлам, либо и то и другое, но требует проверки. Однозначно сложно сказать.
Сергей, кстати, вспомнил вот чего. Была у меня такая трабла на первом цилиндре из-за сильного износа рокера и кулачка распредвала. Фазы ГРМ были настолько плохие, что цилиндр не работал. Есть смысл сдернуть распредвал и посмотреть выработку. Может масляный канал засорился и кулачек при масляном голодании поработал.
Илья, мы сегодня перед тем как начало троить заменили распредвал, рокера и цепь - выработка на них была ужасная особенно на первом цилиндре. Сейчас все новое. у меня уже проскочила такая мысля что распредвал бракованный колачки смещены на 4м цилиндре. Допустим в цилиндр идет масло через сальник клапана или кольцо, но не столько же чтоб вообще смесь не горела? Она бы синим дымила, но тут при наличии искры нет воспламенения - кк будто искра подается в момент когда поршень не сжимает смесь в ВМТ.
Сергей, мне самому трудно представить, что маслом может такое творить. Как идея: поставьте старый распредвал, но с новыми рокерами. С чем связана затея ремонта? На старом распредвалу так же не работал 4 цилиндр?
Илья, затея ремонта связана с тем что стучал распредвал и невозможно было уже отрегулировать зазор, на кулачках выработка бешенная. до замены 4й цилиндр работал.
Сергей, я так понимаю, что если рокера сработаны в хлам, то там аналогичная обстановка и с клапанами и с направляющими и клапана еще стопудово текут. Не занимайтесь полумерами. Капитальте ГБЦ как положено.
Алексей, на днях разбирал голову, там рокеры с дикими ступеньками (такое ощущение, что двигатель без масла ездил), распред в пределах допуска, клапаны в идеале, направляйки в норме (только две вызвали небольшие подозрения). Естественно это все отправилось в помойку — раз уж разобрал, то ставить только новое :)
Так что надо смотреть детально. Может и получится что-то оставить, если бюджет небольшой. Но в принципе я согласен, если где-то что-то не так, то лучше сразу делать все в комплексе.
Так что надо смотреть детально. Может и получится что-то оставить, если бюджет небольшой. Но в принципе я согласен, если где-то что-то не так, то лучше сразу делать все в комплексе.
Возможно залипает реле стартера. Можно поменять?