Людмила, сам замок-то исправен? Может просто кулачек там кто перещелкнул в закрытое положение? Если исправен, то основной причиной незакрывания может быть неправильная длина тяги от наружной ручки до замка. Регулируйте. Ну, и внутреннюю тоже надо поглядеть повнимательнее.
Константин, хочешь мышцы покачать на левой ноге - бери Крафт. Я поездил, помучался и поменял его на Валео. Особо летом при нагреве КПП тоска была - не езда , а дерганье сплошное. О жесткости крафта в нете легенды ходют.)) А как бы левый не купить - на сайте валео есть , говорят, ссылка на пдф файл, где расписаны подробности и отличия фирменного от "левого". Ну, и соответственно при выборе и покупке клювом не щелкать.
Slavik, На воде штоле ездил? Ну, слей всю. Покатайся малость на спрайте. Да может и не спеши, глянь краник. А если только печка забита - смени радиатор. Для этого все сливать не надо.
Ребята, такая проблема: последнее время при включении зажигания контрольная лампа зарядки не всегда загорается и исле не загорелась, то после запуска двигателя она тускло горит. Питание на холостой ход тоже не хочет работать. Раньше помагало шевеление основного пучка проводов под капотом, но сейчас это уже бесполезно...(( Изначально думал, что это замок зажигания мне нервы треплет и заменил- ничего не поменялось. К электрику ехать сейчас возможности нету..((( Можете подсказать какого цвета хоть провод нужно заменить в проводке? Ато как то не весело ездить с проводом, подключенным напрямую от АКБ к холостому ходу...
Товарищи! Как заменить ремень генератора, не залезая под машину? В инструкции в интернете написано, что надо ослаблять нижнее крепление генератора, доступ к которому возможен только снизу автомобиля. Ямы нет(( Да и до ямы не доеду, закипает моментально машина. Спасибо!
А Крафт Тейч?
О жесткости крафта в нете легенды ходют.))
А как бы левый не купить - на сайте валео есть , говорят, ссылка на пдф файл, где расписаны подробности и отличия фирменного от "левого". Ну, и соответственно при выборе и покупке клювом не щелкать.
Да может и не спеши, глянь краник. А если только печка забита - смени радиатор. Для этого все сливать не надо.
А помпа-то хоть жива? Крутит?
Спасибо!