Мужики,ну кто мне скажет. С чего может при снятие шаровой прокручиватся его палиц.Толи есть какой-то способ сьема и счтая это нормальным явлением,толи это износ детали и некачественное деталь?кто поможет?
Boris, ну я правильно понимаю тебя,поджимать ниже крепление поворотного кулака,туда куда шаровая всовывается? просто я не знаю какие нужно иметь силы что бы окружность зажать монтировкой и при этом она не крутилось. У нас с другом не получилось.Вот посоветовали просверлить палец и что-то туда в отверстие всунуть для упора
Артем, нет, неправильно. Вектор силы должен быть приложен к основанию шаровой и быть направлен в сторону сужения конуса в поворотном кулаке. Сделать это можно любым способом, я давил монтировкой в основание шаровой, которая уже была прикручена к рычагу. Если боишься продавить ее корпус, то дави сам рычаг. Куда упираться, можно легко разобраться на месте, и делать это, как удобнее всего.
Если пружины стоковые, и машина ездит по ровным дорогам, то может в них и нет острой нужды. С жесткими пружинами чашки трескаются и выгибаются вверх.