БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-52

Константин, краник менял неделю назад! а че можно сделать если коняе слабо! радиатор полный!

Виктор, помпу проверь)

потомучто не расчитано ведро на скорость больше 100,вентилятор не включай просто,пусть сомо дует горячим или помпу от газели дополнительную поставь в разрез на печку

Виктор, когда добавляете тосол после замены крана, то ставьте машину под наклоном, иначе останется воздух в системе.

Константин, я выганял воздух, снимал с печки шланг с выхода, и ждал пока не пойдет!

Виктор, а надо было с коллектора снимать шланг

Алексей, ну попробую) спасибо)

Евгений, она и так подготовлена к покраске т.е в грунте

Как правильно поменять сальник редуктора моста! зачем вытаскивать полуоси?

Олег, я ток и видел сальники полуосей и все.а где на редукторе сальник?

Валерий, на хвостовике под пыльником!

не реагирует на ключ, до этого была проблема с втягивающим выпрямителя- поменял стартер вместе с аккумулятором, после чего проблема вернулась и исчезла на пару дней, начиная со вчерашнего дня машина просто не реагирует на ключ, при этом электрика как будто вообще отказывается работать, аккумулятор новый, свои 13.5 вольт выдает... в чем может быть проблема ребят??? и какими методами ее возможно удастся решить?

Александр, заменой контактной группы замка

Алексей, спасибо! сегодня и попробую))) а если не поможет??? может это быть что то еще?

Александр, возьми сфоткай как провода воткнуты в группу,выдерни их все,соедини провода все кроме красного и синего,потом подсоедини синий-включится зажигание,прикоснешся красным-сработает стартер.

Александр, кроме этого может быть только отсутствие массы

Алексей, отсутствие массы??? интересно как это так?) ладно попробую поменять для начала замок) если не поможет, придется езать в сервис....

Александр, Масса может отходит от кузова или от двигателя,посмотри минусовая клемма и 2 ее ответвления как прикручены

Алексей, это 1 что проверял, там все норм)

Александр, Замок менять геморно,сначала с проводами попробуй как я описал,может не оно быть

Олег, лучше в сервис отдай на замену

Алексей, а вы думаете там лучьше сделают?

Алексей, да еще и денег возьмут Кстати сколько примерно? я интересовался мне сказали у нас нормальных сервисов по редукторам нету!

Алексей, нет он меняеться прямо на мосту! ладно глаза бояться руки делают пошол менять!

чтоб этот злоебучий сальник поменять надо снимать редектор конечно,поменять сальник,открутив гайку хвостовика и потом микрометром и маслом выводить зазоры ведущей и ведомой шестерни и гайку тянуть динамометрическим ключем,что не каждый мастер умеет