НАРОД В СЕРВИСЕ СКАЗАЛИ ЧТО СЛОМАЛАСЬ ШЕСТЕРНЯ ТРАМБЛЕРА !!!!!!!!!! РЕМОНТ ТИП 4 КУСКА ПОТАМУ ЧТО МНОГО СНИМАТЬ И РАЗБИРАТЬ ! НЕ ЗАВОДИТЬСЯ ПОТАМУЧТО У ТРАМБЛЕРА НЕТУ ПРИВОДА КАК ЭТО ПОМЕНЯТЬ САМОМУ???? ТЯЖЕЛО ЛИ? В ИНЕТЕ ПИШУТ ЧТО ТИП РАЗБИРАТЬ НЕ НАДО А ПРЯМ ТАК МОЖНО ПОДЦЕПИТЬ И ВЫТАЩИТЬ !!! ЧТО СКАЖИТЕ ЧТО ЭТО ((( ЕСЛИ МЕНЯ КОНЕЧНО ПОНЯЛИ..... БУДУ ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН!
Joni, если именно шестерня привода трамблера (грибок), то там ерунда! снимаешь трамблер, вытаскиваешь старый грибок, ставишь соответственно новый и как бы все! правда потом зажигание надо выставлять! я в таких случаях накручивал так что бы более менее заводилась и ехал в сервис что бы выставить по стробоскопу - стоит рублей 200)
но это если ты имел ввиду именно грибок! просто у меня был случай когда не грибок нае*бнулся а привод этого самого грибка - маслонасоса то есть - признаки похожи!
Павел, видел и в белом облаке, и в тойоте, последний понравился больше. Оба цвета для шестерки редкие. Да и тойота лучше хотя бы потому, что ей не красят отечественные хачмобили типа приор)))
Joni, написал раньше чем ты уточнил! поросенок - он же привод маслонасоса! вот он как раз меняется сложнее! я менял не сам, в сервисе делали, так вот надо снимать радиатор, иначе не подлезть к крышке и некуда будет вытаскивать поросенка! потом снимается крышка на двигателе которая на радиатор смотрит! трамблер и грибок тоже соответственно снимаются! вот за крышкой и сидит поросенок!
серьезно это или нет можно сказать если узнать из за чего он сламался! у меня сначала на грибке а потом и на поросенке срезало шлицы из за развалившегося и неполностью вытащенного успокоителя цепи! так что поменять то поменяешь а вот не всплывет ли потом еще один кусок неизвестно! в сервисе с меня тогда взяли тыщи три притом что я сам при них и нашел неисправность! по идее мне кажется дешевле должно стоить!
Даня, спасибки тебе огромное теперь хоть знаю куда лезть) я думаю проблем не будет) просто боюсь не знаю что там увижу за этой крышкой если я ее сниму откручу два болта вытащу его и поставлю новый то окей ! ну эт я себе так представляю)
Joni, ну он по идее просто из за простоя врятли может сломаться! мне так кажется! вынь трамблер, грибок и посмотри на состояние шлицов поросенка! по идее если срезано должно быть видно! сам он кстати стоит копейки, рублей 300, а вот менять геморно!
Joni, ну я в общих чертах описал тебе, поскольку все таки делал не сам!) теперь надеюсь с шестеркой в сервисы больше никогда не поеду ибо появилась вторая машина и теперь нет страха эксперементировать, что то испортить и остаться без колес)
Илюха, 040 не представляю как выглядит, какие машины то им красили? просто у меня пленке пизда приходит, нужно весной сдирать и в нормальный цвет красить
Даня, слушай а вот по поводу меток там написано что надо выставить все по меткам после снятия цепи! а че будет если не выставить?)))) мне кажеться что будет весело нет?
Joni, ну вообще конечно да, иначе она заводится не будет! хотя по правде я хз чем это может быть еще черевато, ибо с перескоком цепи никогда не сталкивался! пя вот точно непомню там надо разве снимать цепь?
но это если ты имел ввиду именно грибок! просто у меня был случай когда не грибок нае*бнулся а привод этого самого грибка - маслонасоса то есть - признаки похожи!
серьезно это или нет можно сказать если узнать из за чего он сламался! у меня сначала на грибке а потом и на поросенке срезало шлицы из за развалившегося и неполностью вытащенного успокоителя цепи! так что поменять то поменяешь а вот не всплывет ли потом еще один кусок неизвестно! в сервисе с меня тогда взяли тыщи три притом что я сам при них и нашел неисправность! по идее мне кажется дешевле должно стоить!
что то вроде того)
пя вот точно непомню там надо разве снимать цепь?