Ну не знаю, я уже несколько лет езжу на бескаркасных Alca и доволен... А уж для зимы бескаркаски вообще самое то, так как у каркасных механизмы либо снегом забиваются постоянно, либо замерзают... На Чемпионах каркасных ездил в свое время. Дворники хорошие, но ничего прям уж фееричного в них нет, на мой взгляд.
Евгений, да вроде скидывал провод с клапана, все нормально, глохнет) поколдовал с винтами на карбе, более менее настроил, теперь эта фигня происходит очень редко, и просаживается всего до 700 гдето. Открутил качество на 4,5, количество на 2
Ололоша, ну,качество и количество на каждом движке по-своему. А про просадку-где-то стоит микровыключатель на газульке(а вот где-пока сам не знаю) И вот когда ты газ бросил, он включает контакт на клапан ХХ. Может он заедает?
Начались провалы когда начинаешь ехать машина начинает дергатся когбудто резко бросил сципление при этом бывает постреливает в карбюратор(Зажигание без контактное[выставляли по страбоскопу],карб месяц назад носил карбюраторщику полностью перебрали его) еще если двигатель например на 1 передаче ехать и крутить до максимума то двигатель когбудто начинает раскочегареватся,те если до максимума двигатель крутить и переключать на след передачу машина когбудто так быстрей разгоняется) при страгивании приходится крутить двигатель до 3-4т оборотов и то все равно машина страгивается плохо(если газовать просто так то провал начинается где то в на 1500 оборотов и потом пропадает)
Сергей, ну если не трогается и стреляет, то зажигание. я от руки на обум бошку ему поворачивал и дальше гнал по делам) так и выставляю.....тяги хватает и расход менее 10ти по городу.
Святослав, В том и дело что машина трогается с трудом со стрелянием в карб и рывками начинает кое как ехать а потом нормально(те проблемы только при страгивании)
Купи Чемпионовские они просто супер
при страгивании приходится крутить двигатель до 3-4т оборотов и то все равно машина страгивается плохо(если газовать просто так то провал начинается где то в на 1500 оборотов и потом пропадает)