Денис, если машина не прогрета до конца (85-95гр.)то расход увеличевается ВРАЗЫ!!я тоже долго боролся с этой проблемой весь карб перерыл!!а проблема была в температуре двига!!у меня стоял датчик в радиаторе 82-87! т.е. двиг постоянно оставался не прогретым и половина топлива просто не сжигается и выкидывается!а чтоб машина норм ехала нужно больше топлива!! я поставил стандартный датчик 87-92 и спереди на радиатор повесил утеплитель!расход уменьшился с 16л до 10-11 иногда и меньше ест))
Алексей, у меня мех. вентилятор,машина стоит в теплом гараже на газ перехожу при температуре 80гр.замер на бензине делал на прогретом двигателе,поэтому практически исключаю эту причину...
Денис, когда в холодное время едешь то встречным ветром радиатор все равно охлаждается!!мне привели пример по этому поводу! "НЕДОРАСКАЛЕННОЙ лампой порося не опалишь"так же и с двигом чем холодней двигатель тем он больше потребляет!!а так проверяй компрессию!или ищи утечки))
доброго времени ребят подскажите кто нить красил и варил машину не сам а в сервисе скока денег за хорошую покраску и сварку отдали (машина не в печальном состоянии на 3 )надумал короба менять сгнил один а в сервисе говорит что проблемы полезут одна за одной надо сразу все смотреть и резать что нужно ну соответсвенно красить вот решил спросить ?
Доброго времени суток, может кто встречался с такой бедой- на холодную (минус 5 ночью) завожу ( подсос вытянут полностью, около 3000 об/м, иначе глохнет) чере пару секунд задвигаю подсос до 1800 об/м, еще через секунд 20 задвигаю до 1200-1300, обороты слегка плавают, пимерно через минуту обороты начинают плавать вплоть до того, что глохнет. Карбюратор чистый, отрегулирован...в чем беда заключается? Р.S. - грешу на подсос воздуха. заранее благодарен за подсказки.
Андрей, я сталкивался с похожим.. пока движок не прогреется до рабочей температуры - работает вообще нестабильно... у меня такое было из-за большого разнобоя компрессии между циилиндрами... но особого дискомфорта не причиняло, так как стоило прогреть и .. ПОЛЕТЕЛИ ))
Андрей, что-то похожее было у меня. 1.Поменял свечи. 2. Отрегулировал зажигание. 3(и главное) Поехал к хорошему карбюраторщику. 4. Отключил вакуумный шланг от трамблера(с ним перебои трусит двигло немного на оборотах, видимо подшипник в трамблере погулял). Сейчас итог такой: заводитсья хорошо, расход меньше, работает как иномарка, ничего не трусит даже на холодную в -25С. Все четко и стабильно. Очень большая разница была когда поменял свечи. Брал HOLA. Очень доволен.
Илья, Игорь, свечи менял, три новых разных комплекта ставил, не помогло, компрессия в пределах 9.7-10.0, шланг отключу, не велика проблема.. а дискомфорт присутствует т.к. завел ее и пошел домой чаек пить, а она глохнет и приходится бежать как в жопу ужаленный чтоб поддать газку и фиг там, то не успеваешь, то на кота наступишь))
Андрей, ну тухнет моя тоже постепенно с новья так было. Причину этому сказать не могу. А то что трусить перестало то вот описал. Тухнет, либо подымаются обороты это нормальное явление. Это карбюратор, точную дозировку горючей смеси подсосом не добиться.
Андрей, ггг.. коты сами виноваты ) ну компрессия низковата, кажись.. если при нагреве перестает движ работать с перебоями, то в кольцах может быть проблема... ну а раз решил таки разобраться в проблеме, то езжай уже к мастерам - пусть посмотрят все, мож че и посоветуют, а то завести машину, поставить на прогрев, покурить, убрать обороты и врубить печку да пойти домой пить чай, не мучая, при этом, котов - это святое начало дня ))))
Народ вопрос вот если делать шумку в машине повсюду крышу,двери,салон и.т.д вот вопрос оно того стоит заморочиться все передраконить результат какой нибудь будет оно того стоит?
у меня такое было из-за большого разнобоя компрессии между циилиндрами... но особого дискомфорта не причиняло, так как стоило прогреть и .. ПОЛЕТЕЛИ ))
ну компрессия низковата, кажись.. если при нагреве перестает движ работать с перебоями, то в кольцах может быть проблема...
ну а раз решил таки разобраться в проблеме, то езжай уже к мастерам - пусть посмотрят все, мож че и посоветуют, а то завести машину, поставить на прогрев, покурить, убрать обороты и врубить печку да пойти домой пить чай, не мучая, при этом, котов - это святое начало дня ))))