Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-47

Кстати говоря снятый маслонасос проверить очень просто-если у валика насоса при перемещении взад-вперед нет ощутимого торцевого люфта и зазор между валиком и корпусом почти не ощутим,то такой насос можно смело ставить.Если валик гуляет в насосе,ударяясь шестрней о стенки внутри-такой насос только на свалку,давления он держать гарантированно не будет.По своему опыту скажу,что насосы фирмы KRAFT уже с новья такие.
свернуть ветку

Андрей, Крафт вообще покупать нельзя (
свернуть ветку

Ростислав, лично у меня крафтовский подвесной ходит без нареканий.А вот насосы,комплекты сцепления и гидравлику лучше не брать.
свернуть ветку

Илюха, ну а можно сделать что бы все 4 горело?
свернуть ветку

Мужики, здарова всем!
Вопрос: Че у меня из шланга сапуна и из крышки масла пердят картерные газы, если компрессия до раскоксовки 12 12,7 12,9 13, а после раскоксовки 12 12,5 12,5 13,2 че там не так? Заводится плохо в мороз, хотя аккум ваще бодрый и масло новое полусинтетика.
свернуть ветку

Игорь, мне это не о чем не говорит.
свернуть ветку

Андрей, это я прекрасно знаю.
свернуть ветку

Игорь, откуда такие выводы? "Вот я сделал так и мне помогло" Куча факторов могли быть виной тому, что у вас не было давления. Простая замена колец не повышает давление масла. Может у вас после колец новых и генератор мощнее стал?
свернуть ветку

Игорь, если масло начинает есть, то П***ДА уже вашему мотору. Отсюда и низкое давление. После замены колец масло то небось новое залито?
свернуть ветку

Андрей, под словом ТОЛЬКО я имел ввиду, что никакие другие агрегаты не влияют на давление масла, если они исправны.
свернуть ветку

Илья, хватит дерзить.
свернуть ветку

Игорь, я выяснить пытаюсь. Масло новое заливали?
свернуть ветку

Илья, из всех узлов мотора маслонасос обычно ходит дольше всего.
свернуть ветку

Илья, ну конечно новое. Нету времени спорить и желания. На моец машине с завода низкое давление и ничего,уже 26 лет и только кольца поменял. Давление очень не увеличилось,припоминаю что вот сейчас когда масло поменял немного выросло,от масла зависит. я на минералке,хочу 10w40 с молибденом попробовать
свернуть ветку

Игорь, уверен, что дело в масле. Либо из-за кокса от минералки где то засор продавило. Либо после дефектовки мотора сами где то в масло-каналах ковырнули засор. От сюда и поднятие давление, но никак не из-за замены колец.
свернуть ветку

Илья, я уже не вспомню,больше года прошло,ставил индийские кольца,еще с запасов деда. таких сейчас не найти. отлично все. ни капли не берет от замены до замены. я доволен. а давление низкое ну и пусть,смазка есть это главное. главное что бы лампа не моргала.
свернуть ветку

Игорь, тоже верно.
свернуть ветку

Илья, как думаешь на счет перехода с минералки на 10w40 ликви моли с молибденом?
свернуть ветку

Игорь, читал где то, что молибден со старым мотором либо делает лучше либо убивает до конца. Сам не стал лить. Обошелся обычным Классиком. Но при переходе с минералки на полусинтетику мотор надо промыть будет. Мыть не промывочными маслами, а частой сменой масла. Т.е. сделать несколько замен масла в короткий период времени. Может быть дважды, а то и трижды за сезон.
свернуть ветку

Илья, дорого. Стоит ли тагда переходить? Я планирую просто промывкой если буду переходить.
свернуть ветку

Игорь, промывка не вариант.
свернуть ветку

верно говоришь!!!промывочное Г..вно портит двиг очень быстро и и сокращает ресурс движка почти вдвое))лучше несколько раз даже не за сезон а за день поменять масло!!залил покатался слил потом опять залил покатался слил и норм все будет))
свернуть ветку

Игорь, думаю, что можно и на минералке ездить. Приведу пример, я вообще на полу-синтетике езжу, но одно лето совсем не было денег и залил халявную минералку для турбодизелей тягачей MAN. Но та минералка была финской и мотор не закоксовался, а даже отчистился ею. А потом снова перешел на полусинь. И ничего страшного не произошло.
свернуть ветку

Алексей, золотая машина выйдет.
свернуть ветку

Михаил Шапеев
Мужики, здарова всем!
Вопрос: Че у меня из шланга сапуна и из крышки масла пердят картерные газы, если компрессия до раскоксовки 12 12,7 12,9 13, а после раскоксовки 12 12,5 12,5 13,2 че там не так? Заводится плохо в мороз, хотя аккум ваще бодрый и масло новое полусинтетика.
свернуть ветку