Максим, думаю не из-за чего.. друг в свое время сделал ради интереса напрямую, без реле, выдало 57 вольт! за минуту работы двигателя на повышенных оборотах аккум вскипел, его сняли, поставили на землю и он еще потом минут 7 кипел)
Александр, ну я ставлю вмт бегунок на трамблере на 1 или на 4 цылиндр поворачиваю стартер друг крутит трамблер а мотор всеравно не пескается искру проверяли искра есть чтоможет быть
Виталик, вобщем желательно вот ты все выкрутил,потом палец запихай в 1 цилиндр проворачиваешь можно стартером когда почувствовал давление снизу-это пошло сжатие!!потом риску на шкиве совмещаешь с самой длинной!!!Если не завелась поставь попробуй на среднюю!
Максим, ну по идее да, генератор сам выдает 57 вольт получается, а его ток стабилизирует реле-регулятор... как правило в 90% случаях перезаряд из-за реле, а недозаряд может быть уже и из-за гены
Виталик, выставляешь под вмт, если не заводится, значит на 180 ошибся, меняешь местами бронепровода 1 с 4, 2 с 3, если заводится, вытаскиваешь трамблер, поворачиваешь вал его на 180 и ставишь на место... потом уже бронепровода на место, заведешь и на слух выставишь зажигание
Илюха, дак перезаряд это страшно? и еще гена почему то на холостых не заряжает как я понял! т.е газу немного даешь все нормально становится! а когда на холостых не заряжает вообще(((
Максим, ну у тебя то не 57 вольт) в принципе 15 вольт я думаю нестрашно, хотя я не электрик, может быть все... а на холостых плохо вытягивает это наверно в самой гене косяк, может ремень слабо натянут... к электрику бы отогнать