БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-45

Народ а если на реле стратера у меня отломилась вилка входа ( туда еще красный провод подсоединяется) придется менять стартер или можно что то по другому починить???

Василий, да подешевли какую купи да и все

Александр, все равно какая? любая подойдет?)

Василий, в магазине скажи для зарядки акб на шестерку там тебе помогут точно выбрать

Александр, ясн спасиб

Народ а если на реле стратера у меня отломилась вилка входа ( туда еще красный провод подсоединяется) придется менять стартер или можно что то по другому починить???

можно починить если усть паяльник и руки.

есть*

Сегодня поставил новую головку, выставил цепь по меткам все короче сделал как надо! Только не заводится, крутил зажигание нече не происходит ( тОЛЬКО КАРБЮРАТОР ПЫХТИТ! чТО МОЖЕТ БЫТЬ???

Сергей, ВВ провода 1-3-4-2 подключил?) а-то тоже так парились, оказалось перепутали местами провода)

купил зарядник http://www.zarjadnoe-ustroistvo.ru/zu-120m.html как правильно все сделать?))) кто то сказал что надо заливать дисцилированную воду и еще колпачки надо открыть?

Сергей, ну, если все правильно и по меткам, то разверни бегунок трамблера на 180 градусов. Дело 100% в зажигании, если все верно выставлено. Лучше с напарником заводить. Один крутит трамблер,а другой пытается запустить двиг.

Илья, Я уже об этом думал! только сейчас глупый вопрос спрошу! как его развернуть?

Сергей, все просто. Окручиваешь гайку, крепящую трамблер. Поднимаешь трамблер так, чтобы шток вышел из шлицов и свободно начал вращаться. И крутишь как надо. Сперва поставь бегунок на первый цилиндр по крышке трамблера. Если результата ноль, то разверни на 180 гр. и бегунок встанет на 4 цилиндр по крышке трамблера.

Илья, Я понял спасибо!!! Я думаю просто надо как ты сказал развернуть на 180 гр. А то получается что у меня сначало 4 цилиндр идет искра, а не в первый! ну это как я понял )

Василий, Снимаешь акум ,если есть нагрузочная вилка замеряешь напряжение если маленькое напряжение, заряжаешь при этом открути пробки.чтоб не бахнул,ну вооружись еще ариометром(мерить плотность стоимость где то100р) если после всего акум не выдает нужного напряжение,добавь электролиту позаряжай снова!!

Сергей, возможно и так. Я выше писал, что нужен партнер. Например ты бы крутил стартером, а он подлавливал трамблером. Возможно момент зажигания неверный стоит, но не на столько, что трамблер надо вращать на 180 гр. Думаю, что ты меня понял:)

Дмитрий, аахахаха:) Насмешил:) Сейчас на аккумуляторах ставят пробки с клапанами перепускными:) Бахнуть не должно ничего:) Летом в жару ведь не бахает:)

Илья, все верно говоришь!!!просто все может быть!!и были случаи!

Дмитрий, ну это может на древних аккумах или с бракованными клапанами на крышках:)

Ребят сегодня ответ машину в сервис для замены рулевых тяг и мне сказали, что еще сход-развал будет он делать. Как можно узнать что все нормально установили и отрегулировали?Или пока не проедусь - не пойму? Просто тем начитался, что в сервисах ни хрена не делают, лишь бы бабки содрать.

ну,да он еще из аккумуляторов состоял(банок)

Сергей, дак будут сход развал делать стой рядом и смотри на комп!!!там все понятно!!А на зиму можешь ничего не делать!!!!ничего страшного не будет!!

Дмитрий, да дело в том, что уже отдал а в воскресенье забирать. посоветовали знакомого, но я все же задумался над вопросом "лени мастерских" ))

Сергей, да не грузись!!!!