БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-45

Марат, поставь филипсы или осрам, разницу сразу заметишь)

Илюха, хм, а ведь убедил. только по хорошему скорей всего расточка, хон, понадобится маслонасос менять, цепь, новое масло еще + рубль, маслонасос обычно меняют...

Илья, ну тоже надо смотреть, если движок мертвейший, то конечно и ремонт дороже... а бывает что и цилиндры в отличном состоянии, и распредвал

Илюха, спасибо. а как думаешь 4 ближних фар,бог сним дальнего не будет?

Марат, тогда центральные фары опускать надо, в дальнем стоят лампы H1 одноконтактные, слепить будут если с ближним их запараллелить... а дальний будет в любом случае, в крайних фарах лампы то двухконтактные, только тогда надо центральные запитать чтоб и от ближнего и от дальнего горели

ну вообще я на шарике на свет не жаловался, может потускнели там отражатели, или зарядка плохая?

как поднять перед?

Вадим, пружины с нивы или проставки

Илюха, спасибо.

Andrey, Так же было, тоже орали выжимной, еще чето мол меняй ремонтируй все! а оказалось просто я "ручку раздраконил", пошел рем комплект для самого рычага купил за 25 рублей и поменял - все проблемы нет =) . пс: не помню как точно оно называется, надеюсь понятно объяснил что это крепеж самой ручки которую ты в салоне дергаешь туда-сюда. пс2: а шумит оно там от того что тот рычажок что торчит из кпп постоянно внутри коробки трется и при износе этих резинок-пластмасок "шелест" начинает передаваться всей ручке.

Пружины от Нивы(передние) короче,чем классические.

посоветуйте как аккуратно снять хром накладки на арках двери, так что бы случай чего их можно было потом одеть обратно

пожскажите пожалуйста, слышал про сверление дырки в глушителе для улутшения звука, в инете не могу найти информации по поводу этой темы там указывается на устранение конденсата из глушака, мне интересно где сверлить дырку для звука???????? может кто пробовал, у меня глушитель целый но он мне не нужен, хочу поэксперементировать

короче снова повторюсь ну просто не хочется просто так снимать коробку и разбирать=(((( вечером проверил при не выжатом сцеплении до оборотов 3 тыс тишина при выше шелест в раойоне кпп ! при этом же шелесте в том же диапазоне 3 -3.5 тыс оборотов стоит шелест в машине выжимаю сцеплени ешелест не прекращается !!!!!! Это и есть выжимной подшмпник ???? прошу прощения если кого достал или еще что просто реально первый раз такой трабл..... и просто так снимать кпп + сцеплени е+ разборка все ну очень нехочется!! спасибо !!!!

Андрей, если есть друг и яма там траблав нет! была похожая хрень вылечилась заменой сцепления в комплекте! а вообще запиши на видео и тебе тут дадут более точный ответ!!

Слава, Не стрдай х ней

помогите плз, проблема правда не с 2106, а с окой. на теплую высокие обороты, при езде газ в пол нажимаешь и она дергает потом начинает разгоняться. проблема в не настроенном карбе? и еще вопрос, после выключения зажигания, машина еще секунды 2 работает, потом начинает дергать и только потом глохнет, в чем причина?

Слава, пробей глушитель ЛОМОМ! будет тебе звук!!!

Александр, ломом не вариант

Слава, эх! плохо!)))

Серега, скорее всего зажигание неотрегулировано. ну и карб для профилактики разобрать почистить и отрегулировать.

кто понимает подскажите пожалуйста из за чего вылетает пятая скорость на ваз 2106????

ребят кто понимает подскажите восьмерка распредвал Торбмаш 10.7, должна нормально ехать???

Проблема.ваз 2106. С утра прихожу прогревать, а педаль сцепления проваливается. Я с трудом снимаю ее с передачи, а когда машина прогреется - то все нормально, как будто ничего и небыло. Что за фигня? Да и это появмлось когда упала температура градусов до 5, до этого ничего подобного не было. Даже прошлой зимой ничего не было.

пизда ей