Парни подскажите в чем проблема.. с утра появился треск под копотом такое ощущения что железная банка с гвоздями трясется, мне кажется надо цепь смотреть,натяжитель. И еще вопрос движок со стороны радиатора в масле..недавно появилось, люди посоветовали сменить сальники,что еще может быть?
У меня такая проблема, на свечах образуется черный бархатный нагар. поменяла свечи, машина поработала пару минут - то же самое.. Не держит обороты. Что может быть?
Вопрос такой! Поставил новую головку и прокладку, затянул как по книжке 95,9–118,3 Н.м. ну где то 110 сегодня когда приехал в гараж увидел что подтекает через прокладку ((( Можно затянуть посильней где то 120-125 Н.м и поможет ли? Или как быть?
Народ подскажите! может у кого было? во время дождя или просто сырую погоду, на поворотах сильно дергается и вибрирует задний мост... а когда сухо все работает идеально!
Иван, Трубочку суй вместо щупа. В аптеке возьми, от системы. И откачивай масло. Нах поддон откручивать из-за такой х-ни Сергей, Не покупай, то что не нравится. Лучше найти хорошую запчасть, чем еб**ься потом по восемь раз с заменой одной запчастюлины.И пох на продавцов, которые будут считать, что ты дотошный педант, им лишь бы продать, и вообще посрать, сколько это прослужит. У меня бывает, что все мозги продавцам вынесу, пока не найду то что надо. Бывает, что и не нахожу. И смотрят на меня потом так, что убить хотят =)). Ну что ж поделать, работа у них такая. А по вопросу, может у тебя бошка покривлена, или плоскость блока. Перегревал движок? В два этапа затягивал? "Сначала болты 1–10 затягиваем моментом 33,3–41,16 Н.м, а затем подтягиваем их моментом 95,9–118,3 Н.м. Последним затягиваем болт 11 моментом 30,6–39 Н.м."(из книжки)
Иван, лучше слить, потому что если масла много, то картерные газы будут херово ходить внутри двигла, и как раз-таки из-за этого, сальники и выдавит,как писал кто-то выше..
во время дождя или просто сырую погоду, на поворотах сильно дергается и вибрирует задний мост...
а когда сухо все работает идеально!
Сергей, Не покупай, то что не нравится. Лучше найти хорошую запчасть, чем еб**ься потом по восемь раз с заменой одной запчастюлины.И пох на продавцов, которые будут считать, что ты дотошный педант, им лишь бы продать, и вообще посрать, сколько это прослужит. У меня бывает, что все мозги продавцам вынесу, пока не найду то что надо. Бывает, что и не нахожу. И смотрят на меня потом так, что убить хотят =)). Ну что ж поделать, работа у них такая.
А по вопросу, может у тебя бошка покривлена, или плоскость блока. Перегревал движок?
В два этапа затягивал?
"Сначала болты 1–10 затягиваем моментом 33,3–41,16 Н.м, а затем подтягиваем их моментом 95,9–118,3 Н.м. Последним затягиваем болт 11 моментом 30,6–39 Н.м."(из книжки)