Женя, У меня сегодня пропала искра на котушке,думал что она,поставил другую анологично,потом купил комутатор все сразу зароботало,токо вот тахометр не хочет,но при повороте ключа зажыгания,стрелка дергаеца и все на нуле дальше...
Толик, когда катушку менял, мб провод не на ту сторону кинул? коричневый провод цепляется помойму на клему К, короче которая левая, если на нее смотреть открыв капот.
Илюха, холостой норм 1 держит зажигание вроде норм а вот пор цилиндра да может быть началось это после того когда я поменял один вкладыш шатунный а 3 старых может быть??
А куда масло убегать может? двиг после капиталки, поменял масло 2 тыс.км назад, было на максе, а вчера глянул ниже миллиметра на три. Свечи чистые, из выхлопной дыма нет, под машиной тоже никаких подтеков.
Alex, возможно в прошлый раз мерил, когда масло еще не растеклось. Обычно после замены катаются и доливают если нужно. Может тогда проверил и забыл ? да и это не страшно. Мерил уровень на горячую, сразу после поездки ? причин падения на 2мм много, но все они не значительны, тем более что масло менял. Теперь следи за уровнем, там будет видно )
началось это после того когда я поменял один вкладыш шатунный а 3 старых может быть??
еще вопрос как убрать из карбюратора провалы?
да и это не страшно. Мерил уровень на горячую, сразу после поездки ? причин падения на 2мм много, но все они не значительны, тем более что масло менял. Теперь следи за уровнем, там будет видно )