Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-43

Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок

Также вам может быть интересно:
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-44 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48893.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-45 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48894.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-46 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48895.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-47 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48896.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-48 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48897.html


Комментарии (1000)
rss свернуть / развернуть
Если не Бензин, то конденцат
свернуть ветку
Марат, ну у меня большой расход бензина)
свернуть ветку
Иван, это не означает что в трубе бенз=)))) он туда вылетит в виде копати...
свернуть ветку
Андрей, из за плохой компрессии может быть большой расход?
свернуть ветку
Иван, да... кольца сели..мотор устал..
свернуть ветку
Андрей, капиталить значит?
свернуть ветку
Иван, смотря какая компрессия..
свернуть ветку
Андрей, сказали что плохая)
свернуть ветку
Иван, ну плохая это сколько??? и эо может обойтись только заменой колец ...не обязательно полная разборка и кап ремонт
свернуть ветку
У меня ест масло...раньше бензин не жрал так много.щас жрет много..даже очень...это может быть карб или все таки мотор убился полностью??
свернуть ветку
кто-нибудь ставил помпу с увеличенной крыльчаткой, есть отзывы?
свернуть ветку

вопрос таков: у человека уж больше пол года назад забрали права (возможно даже год) забрали по причине дтп находясь за рулем машины друга который сидел на пассажирском,природные условия гололед занос, пассажир убился неплохо, что в больничке повалялся и стал немножко с приветом, друг никаких претензий не имеет, водитель изначально матери предлагал материальную помощь, она отказалась, а в суде требовала сначала 300к а теперь уж чуть ли не лям. Так вот права то забрали давно, время прошло, решения не выносят. все это время так и бегать за временными или можно вернуть права по срокам???
свернуть ветку
Темыч, у меня стояла такая.потом потекла.ща обычная стоит.вполне доволен качеством и той и той.
свернуть ветку
Валерий, мне интересно как с перегревом, есть разница в охлаждении?
свернуть ветку
не крутит стартер. все в норме. начинаешь шевелить провод который идет на стартер начинает хватать. провод заменил все по старому. что делать?
свернуть ветку
Темыч, не знаю.я не заметил.
свернуть ветку
Паша, попробуй глянуть контактную группу замка.
свернуть ветку
Паша,заняться втягивающим,клемма,на которую одевается провод, разболтана.
свернуть ветку
Паша, неделю назад было то же самое) если ты про провод на втягивающее а не толстый силовой на стартер. проблема была во втягивающем. при снятии оказалось что оно не работало, только подергав крышку начинало работать
свернуть ветку
Валерий, понятно
свернуть ветку
Парни,проблема в движке,звиняший-цокующий звук был при малом уровне масло(из сальника быстро выдавливало) когда доливал 1 -1.5 л масло пропадал звук.теперь уже постоянно!при нагрузке или высоких оборотов темп звука тот же но громкость просто атас.еще заметно что газуя на нетральной цокает тиха а бывает и нет.В чем проблема?
свернуть ветку
Господа!)
Хочу поставить БСЗ, но не умею выставлять зажигание. Подскажите основные детали, на которые стоит обратить внимание(основываясь на вашем опыте и желательно по проще).
Т.е. как выставлять ВМТ, бегунок трамблера и как все это сделать без стробоскопа? (даже если бы он и был у меня, все равно не знаю как...)

P.S. искал в инете статьи, везде по разному советуют, да и не особо понятно..
свернуть ветку
Георгий, если по проще то просто вытащи старый трамблер и вставь новый, точно так же. чтоб бегунок смотрел в туже сторону. а трамблер был установлен точь вточь как старый.полюбому заведется. будут вопросы с метками, пиши в личку помогу как проще. только все одно для 100% лучше потом к электрику или карбюраторщику загляни.
свернуть ветку
Георгий, все очень просто :)))) как 2х2
шкив коленвала находишь на нем метка такая палка ее невозможно не заметить
такие же три палки находятся на корпусе двига тебе надо взять руками за генераторный ремень и тянуть его пока не провернет двиг и так до тех пор пока средняя метка на двиге не совпадет с меткой на шкиве!
после чего ставишь трамблер бегунком на 13 часов
и все ты на коне! :))))))))))
свернуть ветку
Антон, ага, про вмт понял!!)
А на 13 часов, это получится, бегунок будет смотреть в сторону провода, идущего на 4 свечу, но не доходя до него ?
И что, даже трамблер на слух крутить не надо будет?)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: