Парни, подскажите кто сталкивался или знает решение проблемы. При разгоне на промежутке оборотов от 1.5 до 2 тысяч машина дергается. Но не всегда. Бензонасос поменял - не помогло. При оборотах ниже или выше рывков нет, тянет на ура.
Роман, у меня полная лажа - дергало тоже на 1,5-2 оборотов, все делал и зажигание другое, а оказалось - в движке кольца сведенные - замки на одном уровне.
Вадим, Бархотки дверей называется она) Продаются нового образца пластмасовые с резинками внутри, стекло ходит отлично с ними) стоят порядка 400р, я себе покупал)
Вадим, смотри сам конечно но стоковый хром всегда лутше какойто пластмассы..... я себе купил посмотрел на их качество и подождал и нашел на разборке ровные хромированные! купил вставки с бархаткой и поставил ... пластик на солнце во первых выгорит а потом его покрутит.....
Андрей, чтоЖ это за пластик такой? сам на таких уже 2 лета отездил+ко всему поклеены карбоновой пленкой, когда клеил нагревал феном строительным, конечно не до расплавления, так вот и ничего не повело и до сих пор стоит все на машине в том же виде
Ребят, очень нужна помощь, вообще уже в отчаялся..проблема за проблемой.. В общем недозаряд АКБ, лампа горит контрольная, с этого все началось, скидываешь на заведенной клему, она работает, фары включаешь - глохнет, но какая никакая зарядка идет.. поменял щетки, на всякий случай реле заменил, не знаю..на генератор нету денег лишних, надеюсь не в нем проблема... теперь еще стало интересно, включаю зажигание просто, не завожу, все датчики загораются вовремя, а контрольная лампа АКБ через секунды 3-5 и с щелчком, подскажите, буду очень благодарен!
Александр, во первых нельзя скидывать клемму на заведенном двигателе в момент скидывания вольтаж достигает 80 вольт ты можешь реально сжечь генератор! во вторых кто тебе сказал что дело только в щетках? в третьих тестер в руки и меришь все а не на глаз и далее скидываешь генератор прозваниваешь тестером обмотку смотришь на диодный мост каково состояние меняешь втулку на крепление генератора чтоб он не болтался во время движения возможно нужно будет менять комплектующие гены! никакой отсебятины только тестер только прозвон
При оборотах ниже или выше рывков нет, тянет на ура.
В общем недозаряд АКБ, лампа горит контрольная, с этого все началось, скидываешь на заведенной клему, она работает, фары включаешь - глохнет, но какая никакая зарядка идет..
поменял щетки, на всякий случай реле заменил, не знаю..на генератор нету денег лишних, надеюсь не в нем проблема...
теперь еще стало интересно, включаю зажигание просто, не завожу, все датчики загораются вовремя, а контрольная лампа АКБ через секунды 3-5 и с щелчком, подскажите, буду очень благодарен!
во вторых кто тебе сказал что дело только в щетках?
в третьих тестер в руки и меришь все а не на глаз
и далее скидываешь генератор прозваниваешь тестером обмотку
смотришь на диодный мост каково состояние
меняешь втулку на крепление генератора чтоб он не болтался во время движения
возможно нужно будет менять комплектующие гены!
никакой отсебятины только тестер только прозвон