БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-42

Leha, налей на соседнюю машину валерьянки=))))

Leha, осенью и весной такое часто случается тоже, капот теплый, на улице холодно, вот они и греются, один раз облей хорошенько их и лезть не будут

подскажите в чем дело,при включении аварийки,не работает и она,и поворотники,но если ее выключить то поворотники работают,что случилось?

Владимир, спасибо, попробую)

Альберт, попробуй поменять кнопку, стоит не очень дорого если не поможет будешь идти дальше) Рэле поворотов и тд)

Макс, ну поворотники то работают

как проверить работоспособность снятого с машины генератора?

Роман, берешь мурзилку, тестер и прозваниваешь обмотки и диодный мост

Виктор, мурзилка че такое?)

Роман, руководство по автомобилю) Вот: http://www.automn.ru/vaz-2106/ слевой стороны выбираешь раздел того что тебе нужно) а так вот по твоему вопросу: http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada-2106-electric..

Народ,чем лучше кузов на зиму обработать??? Внутри и снаружи!

Павел, мой кузов обработан снаружи мастикой...внутри двенри + полы салона + пороги пуш салом.... уже 5 лет все ништяк!!!! лутше хоть чем либо обратотать только не оставлюсь голым!! все помоет что придумаеш...

Андрей, я собирался внутри мовиль, снаружи пуш. сало. Такой вариант будет нормальным? Машина ездит каждый день в любую погоду!

Павел, мовиль внитри норм.. пуш сало ложится на арки снаружи..+ двери с салона+ с багажника ниши под бак и запаску.... с наружи попробуй мастику или ее заенитель.... просто мастика застыла и остается таковой а пуш сало оно напостой жирное и при нагревании оно просто стекает.......тобиш летом от сала потеки на погорах и отверстиях для слива воды с дверей и крыльев..

помогите пожалуйста...когда давишь на газ, загорается датчик аккумулятора, и чем больше обороты, тем сильнее горит.в чем проблема, подскажите пожалуйста!

Генератор проверь

Гарник, походу перзаряд дает генератор у тебя

Макс, как исправить, не в курсе?

Гарник, попробуй полистать тут: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=161025 и желательно погуглить поискать похожую проблему как у тебя чтобы наверняка убедиться что там к чему и действительно ли дело в перезадяре)

Макс, понял...поищу!)спасибо

Гарник, ды не за что))

вазьми тестер и посмотри прикинь его к акумным клемам!заряд должен быть не больше 14.4-14.6 В

при заведенной машине!если больше то тогда перезаряд!в этом случае у тебя проблемы в обмотке возбуждения в гене!я мне попался такой один раз и пришлось весь генератор менять))

а при езде с геной который перезаряд дает плохо!потому что от него загубишь акум!в нем электролиты будут перегреватся и акум будет кипеть!а при этом свинцовая сетка в аккуме осыпется и акум не будет держать заряд!