БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-39

Макс, да у меня там хитрый антифриз залит, в него 20 процентов воды можно добавлять. Да и все равно в конце лета-осенью двигатель ребилдить, там уже менять все буду.

там в гайке на 17 есть еще одна гайна на 13 которую надо отвинчивать)

Никита, не, я менял антифриз уже не раз, помню, где краник)

Никита, у меня алюминиевый, там пластиковая пробка с барашком

Boris, ну тоже дело нужное) я сам до своего движка все никак не доберусь) ты на драйве есть? о машинке твоей почитать?)

Макс, да, есть. У меня сток почти) http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/21061/psychogrind..

Boris, оК) вот если что моя: http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/2106/povisol/

Boris, А номер то наш,Воронежский)

Денис, да, я раньше жил в Воронеже, машина вместе со мной в Петербург переехала)

Виктор, на счет переделок не скажу,но инжектор лучше однозначно:) в карба одна основная проблема 1 и4 цилиндр бедная смесь,а 2-3 богатая. В инжекторе прямой вприск и смесь равномерно поступает во все цилиндры,от этого робота двигателя на много динамичней и в остальном еще много преимуществ.

Основной плюс инжектора — правильная смесь во всем диапазоне. Только надо ставить сразу с нормальным ресивером, а не убогим классическим, форсунками с повышенной производительностью (от Волги, например), выкидывать массовик и собирать на ДАД+ДТВ, ну и ставить правильный 41-й Январь, который легко шить в онлайне.

Также желательно поднять степень хотя бы до 9,5-10.

Просто инжектор, снятый с битой семерки, никогда не поедет, это будет овощ.

Boris, может проще собрать на голом блоке с нуля чем переделывать сток?

Сергей, ну это как душе угодно. Конечно, на новом блоке всегда лучше. Я на старом собираюсь делать. Все компоненты покупаю отдельно, голова будет дорабатываться, а низ вроде пока живой, так что останется старым.
Смысла покупать комплект инжа с битой классики почти нет — ресивер, форсунки, мозги, проводка, некоторые датчики на выброс.

Boris, поделись своим мнением о постройке атмо на 214 блоке(есть в наличии) или может где почитать лучше, немогу определиться в дальнейшем его будущем или может вообще другой блок за основу взять?

Boris, или на родном 2103 лучше?

всем привет) подскажите как стеклоподемник на дверь поставить , может там какието хитрости есть ату седня пробывал ставить 2 штуки сломал(((

Всем привет! Ребят такая вот проблема,снял панел со своего монстра просмотрел проводку,поставил обратно,теперь после поворота ключа зажигания начинает часто часто щелкать реле поворотников(самое интересное когда включаешь поворот все норм,поворот мигает как положено)как только выключаешь начинает щелкакть! ПОДСКАЖИТЕ что это,может просто реле поменять?

Сергей, не, 214 блок самое то, что надо. Напиши вечерком в личку — поговорим, дам ссылки, сейчас работой совсем завален.

Рустам, значит я один такой:) купил - сломал, подпер стекло палкой, езжу..

не , не один правда я болт поставил удобно, открыто маленько:) если че всегда есть отвертка,ну так то надо делать:)

Ребят, поменял я рулевой редуктор!руль стал не выносимо тугой!что делать?болт ослаблял!разработается?

Алексей, для начала проверить наличие масла в редукторе. А после пыптаться подрегулировать зацеп червячного механизма редуктора.

Алексей, если регулировочный болт ослабил, а он все равно тугой, то должен разработаться.

вот нас уже трое))) надо свою группу в контакте создавать))))) а если серьезно это печально)))) в интернете посмотрел как делаеться вроди все просто а на деле то совсем не так))))

Масло есть!я надеюсь что разрастается!