БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-37

А-у! Карбюраторшики!) Вобщем, после сегодняшней разборки карба(Озон 2105 1107010 20) обнаружил:
1) То что верхняя крышка карба кривая, и нижняя тоже, но это на глаз все. Позже промерю штангеном. Отсюда соответсвенно подсос воздуха и плавающие обороты.
2) Так же обнаружил залипающую заслонку второй камеры. Вроде отрегулировал.

Дак вот может кто-нибудь сказать по какой причине нет реакции мотора на регулировку винтом качества? И как выровнять части карба? Шлифовкой? Слышал о том, что некоторые карбы можно шифовать, а некоторые нет. Что скажите?

Илья, шлифовал я свой на круге... но мелком прямоугольной формы.... за винт качества не скажу...наверно плохо почистил или же из-за подсоса воздуха...шлифуй собирай и тогда провериш...или же купи б.у ровный на разборке гдето и мудри с ним....

Андрей, да покупать денег нету вообще. А как шлифовали то? Там же трубки латунные торчат... Какая технология была? Трубки вынимали?

Илья, да я вытягивал... одну не смог потом стер ее просто да и все ,она как направляющая стоит... был в гараже шлифовальный круг положил его и вручную потихоньку шлифовал... а там сам увидиш степень прогнутости и по ходу поймеш скока нада...

что может быть? поворачиваю ключ зажигания стартер не крутит просто трещит!
хана втягивающему? акб заряжен нормально и контакты тоже нормально зачищены и одеты

Илья, =))) спасибо ВСЕМ за помощь!!!!!

Серега, может дело и в замке быть

как правильно накачать безкамерную шину , какое сначала дать давление ?

Серега, если сщелкает то втягивающе а если крутит и издается металческий треск то бендикс

Илья, У меня тож такой карб и тож было выгнуто все. я брал наждачку среднюю и брусок и точил а потом мелкой шкуркой равнял

люди помогите! такая хрень, поварачиваю ключ, на стартере громкий щелкок, но еле еле крутит, и еще в магнитоле большое шипение, может как то связано, короче не заводиться

АКБ заряжен? Клеммы проверь. бывает что клеммы окисляются щелкает и все

Сергиус, акб в норме, клемы чистил

Подскажите пожалуйста, не давно установил новую магнитолу и начались проблемы. Аккумулятор очень быстро садится, уже устал толкать машину(

Ilya, а то что генератор заряжает или нет, проверял ?

Я еще нуб во всем этом, не знаю даже ак проверить)

Ilya, заведи машину, включи ближний или дальний свет фар, и отсоедини один провод от АКБ, если:
- заглохнит, значит не заряжает генератор

Ильнар, а если нет,то в чем проблема?

Серега, тут дело во втулках. Не во втягивающем, ни в бендиксе. В стартере из за износа втулок ротор о статор (вроде так xD ) задевает и получается замыкание. Можно попытаться перевтулить, возможно будет работать. Иначе замена стартера.

Ilya, хммм а на панеле приборов лампа АКБ не горит ?

Павел, на самом деле очень сложно понять по какой причине вышел из строй тот или иной элемент коммутатора, если конечно это не было вызвано коротким замыканием или "поцанской" проверкой генератора на наличие зарядки:)

Ильнар, моргала раньше, до замены предохранителей

Илья, Всему приходит свое время!=)))

Ilya, если моргала, то скорее всего ремень расслабился, и из-за этого генератор не может максимально заряжать АКБ, и как раз таки на потребление твоей электроники у генератора не хватает мощности скажем так :)
а генератор сам как ? старый нет ?

Ильнар, 95 года...(не знаю,менялся или нет) а как натянуть ремень?