Maks, По опыту скажу, что если по трассе в темноте или просто по неосвещенному месту ехать в мокрую погоду с белым светом, то лучше ехать оооочень медленно, потому что видно реально очень мало и твой свет еще засвечивает встречка, так что это просто спасайся... Я тоже долго искал белые, но до сих пор так и не нашел толком... Даже Които меня не порадовали, потому что желтым светят, хотя чего удивляться 4200 К... Единственные, которые у меня на Шахе светили белым - это Osram Cool Blue Hyper... Вообще по всем каталогам они 5000 К и у меня были два комплекта. Одни настоящие 5000 К светили все равно желтовато... А вторые мне отдал товарищ. Я не знаю, где он их взял, но на них написано, что они 6000 К и они вот действительно светят именно белым. Но больше я таких нигде не видел. Щас вообще вернул обратно Philips Extreme Power в ближний, потому что как бы я ни хотел белый свет и как бы я его не любил, даже в городе толком не видно его в сырость и дождь... Потом буду пробовать наверное какой-нибудь Филипсовский Даймон Вижн...
блин,все равно пришлось машину поднимать, прохладно на улице машину делать=) с помпы тосол капает ( на соединении со шлангами) и на генератор похоже капает но вот че интересно генератор сухой но весь в разводах, думаю мож изза этого зарядка плохая.
он как бы стучал немного, давление масла низкое было, разобрал все нормально, ничего нигде не провернуло..,завтра договорился за 2500продать думал норм цена..
Да может и отшлифовано, указатель давления масла неправильно работал думал все провернуло вкладыши из за этого и стучит , а стучит вроде распред чуть чуть, т к выработки вообще невидно не на поршневой группе и на вкладышах.. ну по фиг продам)..