ТАРАС, какой стандарт ты что? это говно должно стоять под капотом тока переднего привода! вот и ответ почему! не для двигателя классики он! мало того что жрет как паровоз так и еще проблем! снимай ставь обратно Озон 2107 и тюнь его будет лучше!
не машина стала лучше работать....есть бенза меньше я правда еще не разобрался по чему много ела...но сейчас около 11литров не плохой вроде карб)) до этого стоял дааз
ТАРАС, ДААЗ это Демитровградский АвтоАгрегатный Завод! а не название карба! поверь мне это говно карб дает лишь разгон а потом после 4х тыс оборотов никакой его по трассе распинать после 100 нереально МЕРТВЯК
ТАРАС, не хороший а для твоего двигателя! под твой двигатель карб Солекс 21053 у него диффы 23х24 у солкс 21083 диффы 21х23 очка на 21 мало для разряжения классического двигателя
ТАРАС, ты сравниваешь объемы одинаковые а Степень Сжатия? А мех потери? а количесва ТВС на такт? как ты можешь сравнивать разные двигатели? Ты сейчас сказал что двигатель от БМВ 3ки такой же как и на БМВ 5 ки :))))
Артем, Лампочка и сам механизм не особо и связаны. Если не горит лампочка, сними щиток приборов, посмотри, может лампочка перегорела. Ручник подтяни, чтобы держал.
не для двигателя классики он! мало того что жрет как паровоз так и еще проблем!
снимай ставь обратно Озон 2107 и тюнь его будет лучше!
поверь мне это говно карб дает лишь разгон а потом после 4х тыс оборотов никакой его по трассе распинать после 100 нереально МЕРТВЯК
под твой двигатель карб Солекс 21053 у него диффы 23х24
у солкс 21083 диффы 21х23
очка на 21 мало для разряжения классического двигателя
А мех потери? а количесва ТВС на такт?
как ты можешь сравнивать разные двигатели?
Ты сейчас сказал что двигатель от БМВ 3ки такой же как и на БМВ 5 ки :))))
барабан\супорт тереть не будут?