Александр, у меня батя на метало базе работает говорит что шесьтера там стоит кто то на метал сдал но на ходу она , дак вот думаю за 4 тыс взять ее обснимать и на металолом сдать ))) а чем редукторный стартер лучше обычного ?? а то мой стартер умер
Александр, может)) я не соображаю сильно в этих делах вообще.. вообще у мня бензонасос накрылся в воздухане лужа бензиновая карб весь залит. редуктор болтается на 20минут если взять за круг 60мин радиатор лопнул от морозов -30 тосол подвел, писец какойто ваще.. и я вот думаю может ли из за этих колпачком давление масла лампочка гаснуть на 1200оборотах когда только, тогда и гаснет а если меньше то горит.. компрессия значит хреновая получается? на мопеде я помню менял кольца и усе пручком было))
всем доброго!такая проблемка выливается масло из под клапанной крышки ? менял прокладки без полезно ((( вентиляция картера нормальная ... Что может быть ???
денис у тебя не машина а одна большая проблема!!!)))))))))) компресия тут не причем! проблема может быть и в самом датчике давления, затем идет масленый фильтор,потом привод масленого насоса и сам насос. заборник на нем. и еще какаято хрень поросенок называется.)))) вродь ниче не забыл))))))))
динар, не знаю как обяснить. кароч у тебя на крышке отверстия выгнулись.у меня на работе есть шпилька а к ней приварен шарик от подшипника я на уазике выпремлял крышку. кароч надеюсь смысол паймеш))))
Александр, но главное что капиталить не придется надеюсь))) так вот кольца подкинуть новые просто да ?или не надо? просто мне предстоит катания на ней на дальние расстояния и практически круглосуточно. вот я и думаю чтоб не накрылось ни где ниче сразу все сделать ))
Виктор, ну клапанная крышка