Всем привет!! И с праздником!! вопрос следующий! Связан с карбюратором. Когда я еду и обороты мои 2500- и выше снимаю ногу с педали газа, обороты подскакивают до 4000 и выше..вот сегодня до 6000!!! После обороты резко падают и я переключаю передачу. предположим на третью и после динамичного разгона и оборотах 2600 и более, убираю ногу с педали газа и происходит тоже самое, что я описывал выше.. Если я буду убирать ногу педали акселиратора не доходя 2500 об/м, то все нормально. плавно сбрасываются обороты, и я переключаюсь, без рева мотора! Вот такая вот проблема!! Знатоки карбюраторов, подскажите в чем тут дело!
еще могу сказать, что разгон идет очень интересным образом, я и так стараюсь плавно разгоняться, но она не хочет идти на разгон-как бы сопротивляется.приспускаю педаль и вуаля!! начинается динамичный разгон!! 2 месяца назад снимал карбюратор чистил его собирал по науке(папловок регулировал если че) камеру не переливало и ни как уж не недоливало). все после этого было норм. отрегулировал момент зажигания и настроил карбюратор...все было даже очень хорошо..щас все наоборот(((( незнаю что с ним делать сейчас.
доброго времени суток, меняю подшипники полуосей, так вот, много разногласий по поводу насаживания стопорного кольца, одни говорят надо греть в масле, другие на открытом огне, ну то что на открытом ето понятно, но опять же, толи греть его до красна и оно должно само упасть на место, или чуть прогреть и сандалить его оправкой, колечко ето штука хрупкая, кто менял подскажите, заранее благодарен.
Сергей, я грел на угляхно не в этом суть суть в том что если ты поменяешь подшипник то скорее всего еще раз это придется делать через 2000 км лучше купи полуось в сборе она не такая дорогая
Такой вопрос. Машина жрет топливо - не как надо. На 14 литров, проехал лишь 55 километров(в городе). И ежу понятно, что так не должно быть. Проблема в карбюраторе, но что именно может быть виной?
Георгий, смесь что же еще преобладание топлива над воздухом! а это значит либо жики левые либо засор либо неисправность в поплавковой а так же нарушения регулировок!
И с праздником!!
вопрос следующий! Связан с карбюратором. Когда я еду и обороты мои 2500- и выше снимаю ногу с педали газа, обороты подскакивают до 4000 и выше..вот сегодня до 6000!!! После обороты резко падают и я переключаю передачу. предположим на третью и после динамичного разгона и оборотах 2600 и более, убираю ногу с педали газа и происходит тоже самое, что я описывал выше..
Если я буду убирать ногу педали акселиратора не доходя 2500 об/м, то все нормально. плавно сбрасываются обороты, и я переключаюсь, без рева мотора!
Вот такая вот проблема!! Знатоки карбюраторов, подскажите в чем тут дело!
2 месяца назад снимал карбюратор чистил его собирал по науке(папловок регулировал если че) камеру не переливало и ни как уж не недоливало). все после этого было норм. отрегулировал момент зажигания и настроил карбюратор...все было даже очень хорошо..щас все наоборот(((( незнаю что с ним делать сейчас.
проверяй что именно, или зажигание или карб, больше там ламатся нечему...
На 14 литров, проехал лишь 55 километров(в городе). И ежу понятно, что так не должно быть.
Проблема в карбюраторе, но что именно может быть виной?