Виктор,вся хреновина в том,что разборными были только старые советские помпы с круглым фланцем шкива (внутри крыльчатки была резьба под съемник),а все нынешние идут с неснимаемой крыльчаткой без резьбы. Вал с подшипниками мне попадался в продаже, стоит 180-200 руб.,сальник 30 руб.(их в жигулевских магазах часто нет,но точно такой же сальник стоит в помпе КамАЗ-740,малый ремкомплект камазовской помпы-45 руб). И переборка часто не получается по причине того,что не стянуть крыльчатку с вала-либо резьба внутри сразу срывается,либо сама крыльчатка ломается (она хрупкая-чугун),особенно если молотком подбивать.И все равно приходится брать новую крышку помпы.Слава Богу,не в эпоху СССР живем,когда запчастей в продаже не было.
Виктор, поменяй помпу да и все,вроде не дефицит,ток смари а то у меня тоже помпа капала,думали подшипник,оказалось корпус проточило,тогда надо ещо и трубку новую брать(вороненая рублей 40 тоит)
Видел в альбомах у кого-то в приборную панель врезали USB вход сказали что типа пока не вставишь туда флешку или что то типа того машина не завидется!!! Ну понятно что она как бы соединяет определенный разрыв в цепи! Так вот вопрос есть какие нибудь секреты защиты типо этого еще???
ну у нас в городе мужичок делает на каждую машину индивидуально) приблуда такая вставляешь ее и потом машину заводишь) без нее не как не заведется :) не знаю что то похожее на имобилайзер что ли ))
Вал с подшипниками мне попадался в продаже, стоит 180-200 руб.,сальник 30 руб.(их в жигулевских магазах часто нет,но точно такой же сальник стоит в помпе КамАЗ-740,малый ремкомплект камазовской помпы-45 руб).
И переборка часто не получается по причине того,что не стянуть крыльчатку с вала-либо резьба внутри сразу срывается,либо сама крыльчатка ломается (она хрупкая-чугун),особенно если молотком подбивать.И все равно приходится брать новую крышку помпы.Слава Богу,не в эпоху СССР живем,когда запчастей в продаже не было.
Практически любой школьник даже сможет!!!