БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-26

Андрей, Абрамович спит и видит как бы на своей шохе откапиталить мотор))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) порвало))))))))))))))))))))))))))))) мне моего последнего мотора хватило на 4000км и пох,зато покайфовал,сегодня новый собрал. на шоху это далеко не роскош)))))))

Ребят,это зависит только от вашей платежеспособности и манере езды.Только и всего.

Андрей, по твоей логике, если крутить мотор, то он будет увален в через 10-20 тысяч. 20 или 40 тысяч с хорошими комплектующими в год это много?

мне кажется шоху стандартную может содержать даже уборщица) со спортивной уже сложнее))

Про абрамовича, конечно, отжег :)

10к есть тольку у него в россии то))

Много,когда эти деньги выброшены впустую.Он может быть увален и в одну секунду,если на таких оборотах оборвет успокоитель.

Андрей, за удовольствие надо платить. Я всегда готов, что мотор дриснет. И не один я так думаю, почему-то и на Шушаринге, и в Авиагородке, да и во многих других местах любителей погонять на той же классике хоть отбавляй.

Андрей, слушай,у нас команда,5 классик,учавствуем в спринтах,ралли-спринтах уже больше 5 лет,чето ниразу такого небыло ниукого)))) колено ломалось,поршень пробивал головку и капот,моторы вскипали и плавились,возникали пожары и прочее))) а из-за успокоителя нихуя никогда ему не будет))))) ЕДИНСТВЕННОЕ что может произойти на оборотах порядка 8000-маслянное голодание,поэтому необходим полуторный маслонасос,неотливайка,отличное масло и прочее))) про стандартный говномотор я и не говорю

вообще дорого собрать мотор с нуля,ремонтировать и плановую реконструкцию дешево делать. у меня мотор около 100000 вышел,щас на ремонт меньше 30к потратил. так что не ссать и ебашить!))

Boris, ну вот кому это удовольствие столь необходимо,те пускай и платят.

//Про абрамовича, конечно, отжег//
Ну а не ты ли в другой теме предлагал в убитый мотор лить синтетический Кастрол для поднятия давления? Потому я и сказал,что такие Абрамовичи,готовые лить в конченный мотор масло за 2 штуки,на Жигулях обычно не ездят.

Алексей, я говорю как раз про стандарт,на коем большинство тут и ездит.

Андрей, кастрол еж 1,5К стоит, это не космические деньги. Тем более человек не хочет его пока ремонтировать, а хочет доездить до ремонта.

Андрей, на стандарте ездить... незнаю как если чесно))))))))))) лучше вообщене ездить мне кажется)) невобиду)

Андрей, ну у меня тоже не стандарт. Если проповедовать езду на стоковой классике, то это, кроме всего прочего, еще и опасно. Я не понимаю, как можно ездить со стоковыми тормозами и подвеской. Даже при спокойной езде возникают ситуации, когда их не хватает.

лучше экономить конечно,лукойл лить минералку и заправлять 76 бензом

Да мотору то на таких оборотах ничего не будет главное не перегреть, больше коробка от таких раскрутов страдает при переключении на высоких оборотах

Алексей, +1! Сток не едет и опасен.

Boris, мне кажется он насне поймет,мы абрамовичи))

Алексей, коробка не от оборотов и мощности, а от момента мрет

Алексей, вкладыши мрут и рокера разбивает на таких оборотах

Алексей, да, мы пипец какие абрамовичи. А кто тогда тот, кто не щадя эвика своего по ямам дубасит?!

Boris, ))) завтра выезжаем в Асбест на ралли))))) пробуем новую СТИшку))) вот там да,одна подвесочка 800к стоит)))

Да те кто на эвиках ездят с СТО не вылазят, вот на "врыксах" и прочей такой лабуде японской там нормально форсят без проблем:))))

Алексей, хорош топгир смотреть)) у эво мотор покачественней большинства авто в мире))