БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-26

Алексей, по идее можно только перед. Но лучше все. Когда последний раз тормозуху менял? На РосДоте больше года лучше не ездить.

Boris, Опана... А я на нем как раз уже пару лет езжу... А что такое с РосДотом и что лучше тогда лить???

Сергей, да можно и РосДот лить, только менять раз в год. Причем, если спокойно ездить и не греть особо, то и дольше все хорошо будет, но не так надежно. У меня после полутора лет адская мутная жижа с водой лилась из тормозов. Больше такого не хочу.
Лучше лить что-нибудь качественное и не DOT-4, а DOT-5.1, у него температура кипения выше. Для тошнилова можно даже не заморачиваться и лить обычный росдот.

давненько, замена сегодня в плане.а по объему его сколь надо?

Boris, Ээээм... А по фирмам как там??? Или DOT это и есть фирма???

Алексей, литра хватит точно.

спасибо.

Сергей, из самого распространенного: Motul, Castrol, LiquiMoly. DOT-4 и 5.1 это стандарты, у последнего температура кипения выше. Мешать можно! Нельзя 4 и 5.1 мешать с DOT-5.0, тот на основе силикона, но он крайне редкий вид тормозухи, обычно красного цвета.

Boris, Спасибо большое... Как-нибудь тогда займусь заменой...

Сергей, заодно шланги замени, раз в систему полезешь.

Boris, Да, я два передних недавно менял, но если соберусь тормозуху менять не в самое ближайшее время, то тогда сразу все четыре махну потом на всякий случай... Их же четыре всего???

Сергей, три. Два спереди и один сзади (соединяется с тройником).

Boris, Ах вот оно что... Ну тогда еще лучше... ))) Спасибо большое... )))

Возник вопрос: если тянуть одну трубку от ГТЦ до заднего шланга, минуя регулятор, то хватит стандартной магистрали? И сколько останется в запасе? Вчера возился с тормозами, но совершенно забыл прикинуть.

Boris, канеш хватит, стандартная магистраль же идет до регулятора, а он значительно дальше шланга и тройника, думаю даже до тормозного заднего цилиндра хватит.

Алексей, да тоже так думаю, а то схем всяких насмотрелся, сомневаться начал. Просто еще надо оставить примерно полметра запаса для последующего вживления ручника.

Boris, да, должно хватить. Имеешь ввиду гидравлический ручник?

Алексей, да, хочу выкинуть механику и поставить гидравлический с регулятором.

Boris, ну да, это тема))

Алексей, трос тянется после третьего-четвертого торможения, а без регулятора зад будет перетормаживать.

Boris, я просто читал что типа он нужен только для спорта и бла-бла-бла. То что не фиксируется в одном положении, а если и фиксируется то долго не может держать, типа жидкость начинает перепускать.

Алексей, ручник только для поворотов и нужен :) А на стоянке можно передачу воткнуть или кирпич подложить :) Да и трещетка только мешает. Вот только цена у него непомерная, не стоит он 4500, там максимум на 1500. Поэтому пока придется с тросом поездить и возможно колодки подпилить, чтобы зад не перетормаживал.

Слава, а ты в пробке стоял?) или машина ехала прям долго...когда заглохла?)
у тебя скорее на холостом ходе генератор дает мало) и аккамулятор садится)

Boris, а самодельный сделать не хочешь? Знаю люди делали, там вроде, обычный ручник от 8-ки, ГТЦ от 7-ки, хотя думаю можно взять и от сцепления, как раз ни каких отверстий глушить не надо. Надо ток платформу спаять))Ток хз как с регулятором тогда быть, но тоже можно отдельно намутить и подключить по схеме ГТЦ - Регулятор - Ручник - Тройник - ЗДТ.

Такой вопрос. Генератор должен вырабатывать 13.5-14 вольт, а вместо этого он выдает 11.2-11.7 вольт... Таблетка новая. В чем может быть причина? Диодный мост?