я пробывал кстати,на дрель надевал шкив помпы и ремень на генератор накидывал,апмерметр показывал в таком случае сколько он выдает))) но это изъеб))легче поставить намашину))
стал ставить датчик бензина который в салоне забыл куда втыкать провода воткнул ни фига подсветку включаю даже она не горит выключаю лампочка красная горит кто знает че куда желательно с иллюстрацией
Ребят всем привет!) такая проблема!! искал тему или обсуждения не нашел!!Короче при холодном запуске все приборы работают в норме только мерцают в такт работе двигателя!когда машина горячая все горит очень тускло и печка ели работает про дворники вообще молчу!! даешь газу вроде все норм но все равно не на максимум все работает! в пробке так вообще приходиться все время газовать!! Гениратор новый стартер тоже новый! И еще, при холодном запуске все норм! опять же когда машина горячая начинаешь заводить стартер крутит так как будто аккумулятор разряжен в усмерть (хотя он заряжен) и стрелка тахометра скачит как сумасшедшая!!а иногда нормально все!! подскажите кто знает! заранее спасибо! а то уже не знаю что делать!!
судя по тому что стрелка тахометра прыгает, смотри зажигание,катушку, обрати внимание на высоковольтные провода, был опыт когда из-за них на горячую очень сильные глюки появлялись. Ну и массу на всяк случай провер.
Нее ты не понял!! карбюратор то в норме и свечи новые и обороты держит хорошо!!) тут проблема с электрикой!) только что коротит не понятно и коротит ли вообще!!
Дамир, начни все таки с высоковольтных проводов, стоят не дорого, и лишней замена никогда не бывает. Сам как то половину электрики сменил, пока не дошло до них дело)))
Народ такая проблема: обнаружил течь тосола где патрубки к печке подходят, как это устраняется что можете посоветовать?
В чем фишка?