БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-25

да я знаю что я чайник(

объяснил уже в личке норм все)

Мужики подскажите пожалуйста, не работает прерыватель аврийной сигнализации, она просто горит и все, поворотники работают нормально, заменил реле аварийки, кнопку аварийки, посмотрел клеммы на кнопке все хорошо, что может быть???

подпитка плюса на реле аварийки гдето либо ты не ту релюху поменял

Веталь, а может и та релюха, только бывают 6 и 7 контактные кнопки аварийки.

Задумался поставить подогреватель двигателя
подскажите какой лучше,и много электроэнергии жрет?

Руслан, А что это вообще такое?) рассажи по поподробней))

ты угораешь?или серьезно

Лучше всего независимый, но он стоит как шаха (если новый а не с...зженый с армейского уазика) около 20 т.р.
Если на 220В то он жрет гдето ватт 500 за 10 минут многоне израсходует, ставь только его в патрубок а не вместо заглушки блока (еще бы желательно туда насос для тосола примутить чтоб он в патрубке не закипел).

шестой мотор хуй ушатаешь холодным запуском,той зимой угарали с другом на воде и без масла ездили,потом воду в мотор заливали и она всеравно ехала сцука)))) потом залили масло в мотор и воду в радиатор,вскипятили не один раз тачку,пробило прокладку,масло в радиатор съебалось а вода в мотор)))))) и ниче,потом еще продали дебилу этот мотор(1.6 был) за 5000р))))

Я тупо подогреватель специальный под движок кидаю на ночь, это если морозы лютые а с утра ехать надо, он жрет около 100 ватт и прогревается не больше чем на 60 градусов (температура его поверхности).
Правда и без него машина заводится даже в -35, но это чтоб движок не убивать.
Алексей, А хреноль ему сделается если он как древний чугуниевый утюг (примитивный), главное чтоб шлицы на валу маслянного насоса не сорвало (тут уж далеко не уехать).

20т.р?а**еть
что нужно сделать чтоб зимой с утра норм заводилась?

А в смысле, как плохо заводится? По конкретней... :))

1) Акум бодрый. для АКБ надо каждый месяц пофилактику устаивать т.е ставить на 12 часов на цикл заряд-разряд.
2) настроить пусковое устройство карба (тупо по книжечке).
3) залить синтетику 0W-30. или 5W-40 если движок уже изношен.
4) выкинуть нах отечественные свечи и поставить бош или нжк...

заводится раза с 15-20,бывает заведется и сразу же глохнет

пусковое настаивай
и в коробку тоже хотяб полусинтетику налей

а в коробку зачем?

Мужики, провода которые от акб идут плавятся у меня...... Чо делать не подскажите?

Руслан, Ну тупо в момент прогрева можно сцепу держать, но напрягает и когда только начинаешь ехать то расход топлива будет большой (пока масло в коробке не прогреется)

вот почему у меня расход неебически большой
значит в двиг лучше залить синтетику 5W-30,а какого производителя?

Ильфат, плавятся от чего то или сами? А то там от стартера к АКБ идет провод и он может косатся выпускного тракта.

тоесть 5w-30

ZIC - не советую, полусинетика от него в мороз полное гавно, синтетику не пробовал.
сейчас на синтетике шелл езжу очень давно 5W-40
На зиму главное чтоб синтетика была, ато сейчас на масле пишут что не попадя. Самый верный тэст для масла это когда в -20 (например) оно не мутнело (если помутнело то это значит парафин из него выпал и оно потеряло свои свойства)

насчет свечей в магазе посоветовали заводские взять,норм?

че может быть?
утром завел..грелась грелась машина,..подсос убрал заглохла..крутила но н еаводилась
вечером вот щас, снял свечи ..почистил..посушил..опять заводить, не заводится
бензин есть