БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-24

либо дыра в глушителе (корпусе) + отвалилсиь трубки такие с дырочками) в самом глушителе вот и пердолить не по детски)

глушак сложно менять? на ями реально поменять?

Семен, мне про шрузы говорили что хруст какой то издают. а у меня ничего похожего на хрусты(((пипец(((( неделю как купил тачу . загонял в сервис перед покупкой сказали все отлично))) и тут на тебе такая фигня((((

Максим, с ямой вообще легко)))если приемнут рубу менять будешь смотри аккууратней шпильки не обломай. я как то раз обломал 1))) откручивал на горячую))

ну шрусы могут хрустеть стучать кряхтеть...
ступичные воют, так что тоже не они.
опорники мб..но врятли
шаровые...но и на сервисе бы тебе про все это сказали
подкрылки защита остается...раз все хорошо в ходовке

варить не чего не надо?

Максим, не ничего не надо))

нет Максим.
максимум 2хомута 4гайки 1прокладка и 3ремня вроде для всей системы выхлопной...как по памяти если:D

Максим Максимов
http://www.vazclub.com/images/klassika/remont/dvigate..
откручиваешь кронштейн 4 (может закиснуть, придется пилить) и снимаешь резинки и усьо

Максим, открутить от колектора приемную трубу . под машиной открутить хомут и болт что крепит приемную к коробке.потом сзади еще один хомут и снять резинки и все))

ему надо касколько я понял сам глушитель менять

Семен, а когда шрузам пипец звук какой хоть звонкий металический или как? у меня вообще на железо не похоже. а если все таки шрузам пипец то не знаешь сколько работа будет стоить?? если конечно от машины не зависит какая?

Руслан, ну может))) ну лучше тогда уж вместе с резонатором)))

ну представь звук..когда в сепараторе увеличены каналы..там полно старой смазки и дерьма дорожного изза пробитого пыльника...и что там происходит с шарикопотшипниками...хруст треск ..у всех правда по разному) мне было лень менять и так отъездил тысяч 10...по идее не дорого...но все зависит от того как будут менять-либо за снятие каждой запчасти(в среднем 300р), и выйдет примерно одна сторона тебе тысячи в 2 минимум
или же сразу обгвариваешь что замена и в среднем 1000-1500 одна сторона(Архангельская обл)

у меня был приглушенный..как будто киянкой по защите лупят

Семен, спасибо)) вот и у меня не понятно тут тук тук тук тук)))

ну вот говорю) открой окошко...колеса до упора выверни и тапкувпол...захрустит меняй смело наружние
при том это все зза час полтора на улице без гаража делается

Семен, окей щас пойду попробую)))) да я сам наверно не смогу)))) не шарю я в этом(((

там все просто как 2 пальца:
снимаешь колесо, ступичную гайку выкручиваешь, шаровую откручиваешь-выбиваешь, оттягиваешь стойку, с суппортом и всем остальным в сторону, выводишь шрус из шлицов. старую гранату сбиваешь выколоткой(или молотком), набиваешь новую гранату смазкой шрус4,ставишь пыльник. забиваешь ее на ось щруса не забыв про стопорное кольцо. сборка в обратной послед-ти

а вообще купи мурзилку) там все в картинках)

есть мурзилка)))

парни че продаются крепления . точнее сам механизм закрывания открывания двери ?а то старый хозяин дверь менял а механизм не поставил

Да все есть, сам завтра собрался за набором + электро замки хочу воткнуть

Семен, короче сделал как ты сказал только тапку в пол не давил)) просто на месте вывернул колеса до упора и тронулся и плавно стал кататься по кругу и тишина))) после этого щас проехал км 50 по городу и тишина))) мистика какая то)))

вопрос.. ни с того ни с сего пропал хх. чуть ли не глохнет. карб ДААЗ 2105 без эл.клаапана.
пробовал выкрутить винт настройки хх, никаких изменении не было, на подсосе еще более менее работает. Начинаешь движение дергается, имеются провалы.
что может быть?!?
забились жиклеры? распылитель накрылся или еще варианты?