БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-24
Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок
1000 комментариев
- ↓
- 0
Руслан, спасибо, за совет, ну и за понимание конечно!)
- ↓
- 0
Парни как лечить: едишь а обороты НА ТАХОМЕТРЕ подымаются до 4000 при этом движок работает нормально!
- ↓
- 0
Алексей, заебатый вопрос)))))))))
- ↓
- 0
НЕ ПОНЯЛ????
- ↓
- 0
Алексей, тахометр поменять))
- ↓
- 0
"работает нормально" это бля как?)) не должны при движении оборотф рати чтоли иличе?
- ↓
- 0
ЭТО НА ХОЛОСТЫХ!
- ↓
- 0
опиши как то по иначе проблему, а то тут у всех уже мозги кипят
- ↓
- 0
как то понятней
- ↓
- 0
Т.Е. на холостых стоишь греешься обороты прыгают до 4000 и обратно, перестанут. потом едешь тоже самое потом опять норм
- ↓
- 0
обороты на тахометре или двигателя БЛЕАТЬ?!?!?!)))))) реально мозг взрывается)
- ↓
- 0
тахометра... движок в паряде.
- ↓
- 0
массу на тахо смотри,провод на катушке открутился или на кузове
- ↓
- 0
либо в приборке фишка отходит
- ↓
- 0
+1 к выше сказанному, дело в электрике, скорей всего контак на котушке, она низко стоит, часто от влаги закисает
- ↓
- 0
Ещо у мня из-за щеток такая шляпо было
- ↓
- 0
а если масса на акумме вариант?
- ↓
- 0
т.е. масса на клейме на аккумуляторе?
- ↓
- 0
от аккума на кузов проверь и на катушке
- ↓
- 0
СПС
- ↓
- 0
Алексей, Да на аккуме тож посмотри
- ↓
- 0
я попробую. просто акум снимаю на ночь и не затягиваю клеймы чтоб проще снять его!
- ↓
- 0
промажь клеммы графиткой и можешь затягивать нормально
- ↓
- 0
ТИПА СНИМАТЬ БУДУТ ЛЕГЧЕ?
- ↓
- 0
да и снимать, и окислятся не будут