БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-24

Спасибо за советы. Значит скоро предстоит стабилизатору вылезти из недр гаража и работать на своем месте. =)

я тут недавно собаку сбил,погнул стаб,менял его и оторвал шпильки с рычагов) такое гавно делать ояебу. Щас купил запасной комплект рычагов и первым делом отрезал все шпильки и заменил колеными болтами м10

Сколько трамблер для БСЗ стоит?)

Алексей, "зубилом сбить" Болгаркой проще и гуманнее)
Так и сделаю наверное. Посмотрю на месте.

там не подлезть болгаркой)

Алексей, Да ладно?!! Маленькой, мне кажется, вполне подлезть. Там щас ничего мешающегося (брызговика двигателя) нету.

Владимир, и ставь болты от шаровых 2110 м10,не вари опять хуевые м8 болтики)

Владимир, ну как сбить или отрезать это уже дело хозяйское,их и просто отломить гайкой можно)

Алексей, "болты от шаровых 2110 м10" это на рычаги?

да,их еже никогда не сорвешь

Ок. Спасибо.

Илья, 1200 примерно. Бери 213, в нем окна заваривать не надо

Владимир, незачто;)

У меня блок 011.

А про какие окна речь идет?

Глупый вопрос, друзья, не ругайтесь, т.к. только начал осваивать вождение машиной.
А вопрос такой:
Машина не тянет на сцеплении, то есть нужно обязательно поддавать газку. Как только чуть-чуть приотпускаю(не до конца соответственно) педаль сцепления - обороты падают и машина глохнет. Но ведь такого быть не должно.
В чем может быть проблема?

Георгий, сходи еще разок в автошколу;)

Алексей, так и знал, что смеяться будут.. )

Илья, тогда только 2101. Окна которые позволяют угол на больших оборотах ограничивать. Вакуумный шланг сразу к впускному коллектору через слив топлива подключай

я не смеюсь,правду сказал;)

Алексей, ну вот а почему в автошколе я мог выполнять все упражнения на площадке пользуясь лишь педалями сцепления и тормоза, а на шарике обороты не повышаются, а падают.

ипаный в рот, ты на какой машине ездил в автошколе?

На десятке

а с чего им расти то?

наверно на автоматной ездил

Георгий Медведев надо давать чуток газку, запомни это и спи спокойно) просто так надо и все)