БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-23

ну только в том полажение идет хорошие зажигание..

Илья Дмитриев...насчет коммутатора....у меня он тупил так...двигатель долго работает долго езжу и потом машина просто глохла на ровном месте....хоть что делай не заводится..три раза домой на галстуке притаскивали меня.....потом коммутатор остынет и заводится снова нормально...

Во точняк! Но у меня начинает троить жестко, а потом вообще умирает. В технарь сегодня еле приехал, по дороге постепенно цилиндры отказывали и к технарю я вообще накатом подъехал...

Значит комутатор под замену!))

Не посоветуешь комутатор?

вопрос не касаеться шестерки но вот у меня такая проблема..что такое находиться у ваз 2115 у лонжерона с правой стороны на фотке ( с левой от водителя) черный бачок какой то????http://a.s3.ua/ab/img/photos/2011/03/06/kapot.jpg

Мне про мост никто не скажет?

Валерий, б\у понятие растяжимое. Как можно определить сколько цена? Может критерии есть у вас какие либо? НМе например сложно понять сколько стоит б\у мост.

Смотрите цену в магазе и на длину жизни б\у моста и тогда уже определяйте цену.

Просто есть битое авто,спрашивали мост.а я и сам не знаю че он стоит.прогадать не хочу.

Я в принципе выше написал уже.
Главное чтоб цена ваша была адекватная.
Удачи:)

новый вроди 5 рублей стоит) бу от рубля)

ребят,моя очень сильно перегреваеться(( тосол на месте,температура за 100 прыгает,постоянно! из за чего быть может?

термостат. Картонку не клал еще перед радитором?

она и без картонки перегреваеться добро))

блин кстати точно,возможно и термостат,машина кувыркалась,после этого может сломаться?

может пробки! вынь штуцер польется тосол или нет ???????

Врядли, но все возможно.

льеться)

Я ни разу не сталкивался с воздушными пробками на классике.
Может везение?)

не знаю) вроде и патрубки все горячие) обидно еще вентилятор не срабатывает)) но у него уж датчик давно полетел....вечная проблема) а на прямую переделать руки не доходят.

Без доп. охлаждения двиг и будет кипеть. Вентилятор надо 100% воскрешать иначе никак.

я знаю) летом вообще задница была))

парни у меня 2 акб,на 1 езжу второй запасной.вот решил я тут зарядкой проверить как второй и зарядил его...поставил на машину,включаю зажигание лампочки горят все в норме,но при повороте ключа все гаснет и отрубается...ставлю старый акб все норм,ставлю опять этот и опять все включается при первом пробном включении зажигания а потом полная тишина не работает ничего.в чем проблема?? акб стоял на зарядке...а плотность померить нет возможности

емкость упала, электролит поменяй,залей 1.20 в магазинах продают

Олег,
1) если их местами поменять - то вентилятор будет крутить и дуть в другую сторону , соответственно толку тогда от него никакого
2) ваще лучше не стоит такого делать...если только ненадолго

Евгений, проверь термостат, ну и вентилятор надо полюбасу чтоб работал, иначе никак..так и будешь перегревать движок

какие свечи посоветуете поставить на зиму

У меня НГК стоят уже больше года) проблем пока не возникало)