Сергей, поршня прогорят с клапанами если постоянно на нем ездить будешь
Сергей Календжян По моему можно, но все послеудющие операции с машиной нужно будет совершать именно в том регионе где стоит машина на учете, но все таки наверное нужно ставить именно по месту прописки, попробуй в интернете инфу по искать по этому поводу
я всегда 95 заливал. Тяга больше, шума меньше. НО, есть одно но. Нужно настраивать машину под 95ый. А некоторые движки и вовсе не поддаются настройке. Алексей, я на 95ом таксовал 3 месяца, отъездил больше 30 тысяч км. Никаких проблем с движком не было, воообще. Только масло менял. Так что это либо миф, либо движок у меня был не шестерочный (что кстати маловероятно...)
возможно, но факт остается фактом. Кстати когда заправлялся, некоторые подходили и удивлялись, и говорили мол типа "а у меня не едет на 95ом..." или "а в чем разница?"...или "у тебя че движок от крайслера?" Х)))) Если любишь машину, то не жалей на нее денег, скупой платит дважды.
Максъ, тоже не факт, смотрел передачу Среда обитания про бензин, они провели тест, на 2х машинах одинковых на калинах по моему, одну 95 заправили а вторую 92м, в итоге получилось что 92м заправляться выгоднее на рубль или на 2 так что там разницы практически нет чем заправляться
я имею ввиду факт, что ничего не прогорает :) а то что дешевле на рубль, это по-моему дело каждого...я всем советовал заливать 95ый, все относились скептически, а когда заливали попробовать, были очень довольны :) но все же боялись как раз вот этого мифа с прогоранием клапанов и заливали опять 92ой.
я ездил на 95 недели два, машина работала тише, стала более резвой. но у нас 95 почти на 3 рубля дороже 92. так что выгода вряд ли получится. про калину смотрел сюжет, действительно тогда 95 оказался выгодней.
ребят помогите проблема подъезжал к дому и был сильный выстрел в глушак открыл капот сорвало крышку трамблера поставил обратно завелась норм но опять ее сорвало!(((( чего за хрень? на этой крутяйшейся штуке не прекручен один из 2 винтиков может из-за него такая хрень?(((
Ребята что может быть:неделю назад поставил себе безконтактную систему зажигание дня три не знал проблемы не вылазил из машины ездил а теперь она у меня и на ходу глохнет и так хлохнет заводишь перегазуешь вродь нормально все налаживаеться потом едишь в пути и начинает глохнуть так и ездию как лампа акум.загориться на скорости ее завожу.и причем это становиться часто.снял крышку трамблера посмотрел контакты вродь ни че такого не заметил поставил крышку от старого трамблера без изменений.че может быть???ответьте в личку ну или тут.
ребят подскажите если на зад поставить пружины жоские -50 фобос то какие нужно вперед? чтобы занижение было равномерным? ведь на передние пружины постоянная нагрузка движка
просто заведи на холостом ходу на прогретую машину потрогай железную часть коммутатора если горячая то прикрути хорошо ее, чтобы вся железная часть плотно прилегала к кузову на прогретую машину она должна быть теплая но не горячая
Ну дак ведь смотря что считать нормальным:) У меня друг предлагал купить фобосы -50 и еще их пильнуть:) Маркировка - 50 это занижение в миллиметрах. Ну вот и прикинь как тебе будет лучше. Тут стоит исходить из того что хочешь получить в конце. Либо тебе надо полный "лоурайд":) или же чтоб хоть немного практичности осталось.
Владимир Шенхоров
это ВАЗ который шел на экспорт но остался в России, или просто сделанный как экспортный
Сергей Календжян
По моему можно, но все послеудющие операции с машиной нужно будет совершать именно в том регионе где стоит машина на учете, но все таки наверное нужно ставить именно по месту прописки, попробуй в интернете инфу по искать по этому поводу
Алексей, я на 95ом таксовал 3 месяца, отъездил больше 30 тысяч км. Никаких проблем с движком не было, воообще. Только масло менял. Так что это либо миф, либо движок у меня был не шестерочный (что кстати маловероятно...)
Кстати когда заправлялся, некоторые подходили и удивлялись, и говорили мол типа "а у меня не едет на 95ом..." или "а в чем разница?"...или "у тебя че движок от крайслера?" Х))))
Если любишь машину, то не жалей на нее денег, скупой платит дважды.
а то что дешевле на рубль, это по-моему дело каждого...я всем советовал заливать 95ый, все относились скептически, а когда заливали попробовать, были очень довольны :) но все же боялись как раз вот этого мифа с прогоранием клапанов и заливали опять 92ой.
Маркировка - 50 это занижение в миллиметрах. Ну вот и прикинь как тебе будет лучше.
Тут стоит исходить из того что хочешь получить в конце. Либо тебе надо полный "лоурайд":) или же чтоб хоть немного практичности осталось.