Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-22

Итак продолжаем традиционную дискусию о наболевших проблемах теперь в этой теме в связи с заполнением старой! Всем удачи и меньше поломок

Также вам может быть интересно:
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-23 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48872.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-24 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48873.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-25 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48874.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-26 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48875.html
* БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-27 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48876.html


Комментарии (1000)
rss свернуть / развернуть
плохо тянет :(
вроде стучать начало как друг зажигание отрегулировал.
свернуть ветку
Сергей, значит плохо отрегулировал
свернуть ветку
И еще вопрос, на спидометре цифра 13648, это сколько она км проехала ? 13 тыс. 648 ?
свернуть ветку
диски 4на100 чотко встают на нашу разболтовку?
какие последствия ожидать
заранее спасибо
свернуть ветку
на одометре
да 13 тыс
ну или 113 или 213))
свернуть ветку
4x100 — колхоз, и это небезопасно. Ездят так очень многие, но печальных случаев тоже полно, если стоит блокировка, то все только усугубляется. Если ставить, то только со специальными болтами с эксцентриками, или точить проставки-переходники. Шпильки не спасают.
свернуть ветку
Толя, На ВАЗах PCD 4х98, им категорически 4х100 ставить нельзя, последствия могут быть непредсказуемые - разбитая подвеска, биение диска, увод авто в сторону при движении и торможении, вибрация!
свернуть ветку
Толя, Болты будут вкручиваться не до конца и с перекосом, что грозит потерей колеса в самый не подходящий момент. И не слушай тех, кто говорит "я ввинтил и у меня пока нормально"...
свернуть ветку
в том то и дело,что "Пока нормально" =)
свернуть ветку
подскажыте есть 2 вопроса

какая коробка может стать на 6ку???

и надоли снимать коробку штоб поменять сальник первичного вала???
свернуть ветку
Константин, любую классическую можно поставить, есть 4 разных ряда в стоке и еще 3 тюнинговых (самые распространенные). Ставят еще от Полонеза с небольшими переделками, но там передаточные числа для перевозки арбузов.
Чтобы поменять сальник, надо снимать коробку.
свернуть ветку

спасибо!!!как определить коробку??? ато незнаю какой сальник брать!!!
свернуть ветку
Вот приступил к подготовке к зиме. А то маслицо кушало, бенз расход больше стал.. ну в общем.
Вскрыли двиг и что увидели. Зазор колец, около 0,8 может чуть больше. Это ж пипец....
Помпу под замену.
Башмак менял 4 месяца назад, глянул он весь съеден до металла. успокоитель отломился.
Все заменяется. Прикинули новые колечки, зазор где то 0,2. Теперь побежим)
свернуть ветку
Будете брать башмак, берите такой, чтобы резинка ногтем еееееле еле прожималась. а то будет как у меня до металла
свернуть ветку
Константин, на все коробки классические одинаковые сальники, не ошибешься :) Не бери Elring в пакетиках (это подделка, настоящие в коробочках). Лучше всего настоящие БРТ, а то потом из-за такой мелочи опять в коробку лезть.
свернуть ветку
Ребята, что может быть после 100км/ч идет вибрация по салону. Крестовины новые, подвисной не болтается.
свернуть ветку
колеса не отбалансированы или попробуй кардан развернуть на 180градусов.
свернуть ветку
Boris Logvinovsky насколько я понимаю то коробка не родная!!! раве родная 5ти ступка???
свернуть ветку
Константин, передние сальники там все равно одинаковые.
свернуть ветку
Boris Logvinovsky спасибо!!!!
свернуть ветку
можно ли смешать тосол зеленого и синего цвета? какие последствия7
свернуть ветку
ТОСОЛ зеленый ???)))) это наверно АНТИФРИЗ))))) антифризы можно мешать только с антифризом любого цвета)
свернуть ветку
Эдуард, Вообще то тосол это тоже антифриз, просто слово ТОСОЛ это название антифриза, а многие считают его видом охлаждающей жидкости
свернуть ветку
//антифризы можно мешать только с антифризом любого цвета//
Красный антифриз можно мешать только с красным.Совместим синий с зеленым.
свернуть ветку
Цвет антифриза не является принадлежностью к определенному стандарту. Его каждый производитель выбирает сам.
Так сложилось, что чаще всего красный антифриз принадлежит к общеевропейскому стандарту G12, а синий или зеленый — G11.
G11 и G12 МЕШАТЬ МОЖНО, при этом класс антифриза падает до первого. Главное, чтобы смешиваемые антифризы были на одной основе, этиленгликоль с пропиленгликолем смешивать нельзя!
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: