Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-21

*упал под стол и бьется в конвусьсиях
свернуть ветку

Дима Ененко, сначала мембрана, маленьким штырьком обращена к корпусу карба, потом пружинка, потом крышечка. Это называется экономайзер)) Вот фото для наглядности.
свернуть ветку

я вроде не спрашивал что мне выкинуть
свернуть ветку

Тимофей Александрович, зазор между контактами прерывателя должен быть 0,35-0,45 мм.
свернуть ветку

хм,пасиба.Если зазор неточный может изза этого дергать машину ?
свернуть ветку

может и будет
свернуть ветку

Ребят, а при замене передних дисков тормозных и колодок надо что-то еще делать??? Прокачивать там или еще чего??? Это вообще геморройное дело??? Есть какие-нибудь тонкости???
свернуть ветку

прокачивать надо когда лезеш в систему подачи и разгерметизацию системы проводишь. диски с колодками обе стороны за 20 минут делаю обычно. ниче сложного
свернуть ветку

Тимофей Александрович устанавливай зазор 0.40 и не ошибешься. если зазар не правильно выставлен то и ехать будет так же
свернуть ветку

парни, проверить жив вентилятор или нет можно оинув один контакт на плюс, а второй на кузов?
свернуть ветку

Можно, только я к акуму цеплял на прямую.
свернуть ветку

у меня просто проволки нет, а так не дотягиваются
свернуть ветку

Проблема уже неделю-две.
Утром выхожу,вытаскиваю подсос,завожусь...держу на 1500,потом она постепенно сама сбрасывает и глохнет,завожу с подсосом-не заводится,завожу без подсоса-завелась,но приходится поддерживать обороты педалью газа,потом подсос на 1000 ставлю и грею...если сильней поставлю,то заглохнет.
Приеду,поставлю машину. Через часа три-четыре опять сажусь,движок остыл,нужно с подсосом завести,выдергиваю подсос,кручу-не заводится. пробую без подсоса-заводится,но опять надо педалью помогать и потом ставить на подсос...Если машина прогревается до 50-60,то потом подсос держит легко и 2000 и даже 4000 оборотов...
Что это такое?((
свернуть ветку

Michael, почисть карб...
еще как из вариантов была похожая ситуация, распылитель накрылся
свернуть ветку

Такой вопрос.поставил евро ручки,двери закрываются,но если опустить флажок то все равно открываются,в любом положении флажка.что может быть???
свернуть ветку

а там тягу флажка как на старой системе регулировать нельзя?
свернуть ветку

незнаю.

свернуть ветку

ну сними обшиву и глянь,что там двигается и где не срабатывает,мож че упустил.
свернуть ветку

Michael Ryazancev,не дергается на низких передачах?
свернуть ветку

Тимофей, только когда не прогрета,а так при рабочее температуре норм все.
свернуть ветку

Сергиус, спаибо,купил ремкомплект,лучше уж сразу все заменю,а то давно не реботал над карбом
свернуть ветку

Алексей, спасибо))) так я и поставил. но провалы все равно есть. появились как поменял клапан электромагнитный до него на старом было норм только вот обороты плавали(((( старый ставить что ли и гонять с плавающими оборотами???
свернуть ветку

люди помогите в чем дело. короче когда едешь машина дергается. обороты держит держит и глохнет. карб чистил, свечи менял, бензонасос смотрел снял шланчик от карбюратора по пытался прокачать брызнул вроде норм. а сегодня завелся прогрелся до 50 и обороты упали со всем и заглохла
свернуть ветку

вот такая же шляпа.виню во всем зажигание.над контакты посмотреть в трамблере,а может и высоковольтник пробило.кароче хз че
свернуть ветку

Дима Ененко, а ты вот в этом еще че нибудь разбирал еще? А провал где, как трогатся начинаешь?
свернуть ветку